3月20日上午9：15時，韓國大宇物流公司“大宇勇士”號滿載中國的出口鋼材，緩緩駛離南京港第四港務(wù)公司碼頭，踏上了首航歐洲的征程。
　　此次航行，也是“大宇勇士”的處女航，目的港是意大利熱那亞港?！按笥钣率俊笔墙衲瓿鯊膶幉ù瑥S出廠的，一出廠便著手南京至歐洲的航行準(zhǔn)備。
　　大宇物流公司是在南京港四公司第一個開辟歐洲航線的國外船公司。去年初，這個公司與南京港簽定了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，目前有多艘船舶運(yùn)營在南京至歐洲航線上，“大宇勇士”的加盟，進(jìn)一步充實(shí)了歐洲航線的運(yùn)輸力量，方便了長江流域鋼材的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
　　去年2月，南京港四公司正式開辟南京歐洲航線，主要承擔(dān)長江沿線以及中原地區(qū)10多家大中型鋼鐵企業(yè)的鋼材出口中轉(zhuǎn)。四公司把打造長江沿線一流的鋼材進(jìn)出口中轉(zhuǎn)基地作為主要風(fēng)斗目標(biāo)之一，近期又專門建造了可一次性存放5萬噸鋼材的倉庫，配備了中厚板磁盤吊和10多臺龍門吊、大噸位叉車等，去年該公司進(jìn)出口鋼材已達(dá)300萬噸。以裝卸效率、貨運(yùn)質(zhì)量、延伸服務(wù)和保稅物流構(gòu)成的企業(yè)核心競爭力，使公司市場占有率不斷提高?？蛻魧⑦@條航線稱之為鋼材進(jìn)出口的“綠色通道”。
　　大宇物流公司對船港雙方的合作表示滿意，公司常務(wù)理事、海運(yùn)部部長徐豐錫介紹，大宇物流近兩年將陸續(xù)有6條新造海輪在南京下水，公司還準(zhǔn)備將其中一條件雜貨船命名為“大宇南京”號。南京港口集團(tuán)副總經(jīng)理楊聯(lián)宏告訴記者，打造“綠色通道”、建設(shè)長江上一流的鋼材進(jìn)出口中轉(zhuǎn)基地正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，為進(jìn)一步增強(qiáng)外貿(mào)物資中轉(zhuǎn)能力，下一步集團(tuán)將為四公司再加大投入增加岸線資源，與大宇物流等船公司實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在日韓、東南亞件雜貨航線的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大南京港至歐美和中東等遠(yuǎn)洋航線密度，為鋼鐵企業(yè)占領(lǐng)國際市場提供全方位的服務(wù)。