圖：中船、寶鋼、中海三大集團簽訂龍穴造船基地合作意向書

　　中國首艘自主研發(fā)與設(shè)計的超大型油輪（VLCC）─中海30.8萬噸原油油輪今天正式開工。同時，中船集團、寶鋼集團、中國海運三大央企在此間簽訂了合作意向書，欲攜手打造華南最大造船核心企業(yè)。此次大型船舶開工，宣布了廣州乃至華南地區(qū)不能建造10萬噸以上船舶的歷史正式結(jié)束。
　　國家發(fā)改委副主任張國寶、廣東省省長黃華華等出席開工禮。中國船舶工業(yè)集團公司、寶鋼集團有限公司、中國海運（集團）總公司，在廣州南沙區(qū)簽訂了龍穴基地造船項目合作意向書。已知龍穴基地目前已接受16艘船舶訂單，其中12艘船舶為中海所訂購，價值11.4億美元。
　　龍穴已接16艘船訂單
　　據(jù)介紹，此次開工建造的首艘VLCC，船長333米，寬60米，雙底雙殼，船上設(shè)有直升飛機升降平臺等設(shè)施。
　　中國海運總裁李紹德會后接受記者采訪時稱，根據(jù)意向，三大集團將合作組建一家新公司共同運營龍穴造船基地，中船、寶鋼、中海占新公司股權(quán)比重擬分別為60%、30%、10%，但具體投資總額仍未確定。他還說，新公司將在運營一段時間后，注入三大集團旗下其中一家上市公司，目前該事宜已在規(guī)劃中，但具體注入哪里家上市公司仍未確定。
　　廣州中船南沙龍穴造船基地為國內(nèi)三大造船基地之一，岸線總長4.5公里，腹地縱深1.3公里，總規(guī)劃用地面積約510萬平方米，由北至南設(shè)有五大功能區(qū)，分別為民品造船區(qū)、修船區(qū)、海洋工程區(qū)、特種船舶建造、大型機械加工及船舶甲板機械和海洋工程機械項目區(qū)。
　　粵船舶工業(yè)有望升級
　　廣州地區(qū)年造船總量此前不足100萬載重噸，單船建造能力也僅有6萬噸，而龍穴造船公司設(shè)計年造船能力212萬載重噸，可建造30萬噸以上超大型船舶，其手持的4艘VLCC首制船將于今年9月進塢，明年年底交付使用，而16艘23萬載重噸礦砂船首制船也將于近期開工建造，并可望在2012年提前達到年造船總量的設(shè)計綱領(lǐng)目標。
　　中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理陳小津表示，此次寶鋼集團、中國海運注資龍穴造船公司，無疑會使龍穴造船公司擁有更充足的資金支持，更使該司擁有穩(wěn)固的原材料市場資源和客戶資源。
　　國家發(fā)改委副主任張國寶表示，廣州中船龍穴造船基地是中國船舶工業(yè)戰(zhàn)略布局的重要組成部分，此次三大央企組成集團軍，在廣東進行大規(guī)模投資，對于完善中國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，提升國有品牌與影響，拉動廣州市乃至華南地區(qū)裝備制造業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級和發(fā)展具有重大意義。