舟山港歷史悠久，唐宋時(shí)曾為我國南北航運(yùn)和國際航運(yùn)的避風(fēng)港和中轉(zhuǎn)港。舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，地理坐標(biāo)東經(jīng) 122 ° 06 ′ 00 ″，北緯 30 ° 00 ′ 30 ″，地處我國南北航線與長江航線的“ T ”型交界點(diǎn)，水運(yùn)交通十分便利；背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有 1538 公里 ，其中水深大于 10 米 的深水岸線 183.2 公里 ；水深大于 20 米 以上的深水岸線為 82.8 公里 。
　　全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山八個(gè)港區(qū)，共有生產(chǎn)性泊位 352 個(gè)，其中，萬噸級以上 11 個(gè)， 2003 年全港完成貨物吞吐量 5700 萬噸，居全國沿海港口第九位。
自然條件
氣溫：年平均氣溫 16.3 ℃ ，最高為 39.1 ℃ ，最低為 -6. ℃。
冰況：全年無冰凍。
交通狀況
　　舟山港是一個(gè)以水水中轉(zhuǎn)為主要功能的深水良港。客運(yùn)方面與上海、寧波、福州、南通等港口均有定期班輪。貨運(yùn)航線通達(dá)中國沿海和長江中下游各港，國際上與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區(qū)均有貿(mào)易運(yùn)輸往來。
　　海運(yùn)：海上交通運(yùn)輸十分便捷。現(xiàn)已開通海上客運(yùn)航線 59 條，每天有客輪往返上海、寧波等港口。貨運(yùn)航線四通八達(dá)，南到廣東、海南島，北達(dá)大連、丹東，西抵長江中下游諸城市。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸可直達(dá)香港、澳門、韓國、日本和新加坡等港口。
　　公路：島上公路縱橫，全市 170 條公路分布于 16 個(gè)島嶼，通車?yán)锍?889 公里 ?？拓涍\(yùn)輸車輛可通過海峽汽車輪渡到達(dá)全國各地?，F(xiàn)已開通長途客車線路 55 條，旅客可直達(dá)全國 120 多個(gè)城鎮(zhèn)。新朱家尖海峽大橋?qū)⒅凵奖緧u與旅游勝地朱家尖融為一體?；I建中的大陸連島工程也即將竣工，使舟山與寧波的天塹變通途。
經(jīng)濟(jì)腹地
　　港口經(jīng)濟(jì)腹地為江 浙沿海及長江中下游地區(qū)。該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工業(yè)門類齊全，石化、鋼鐵工業(yè)在國內(nèi)占有重要地位，建材、機(jī)械、化工、電子、電器、食品、紡織等工業(yè)發(fā)達(dá)。
助航信息
航道：
　　舟山港進(jìn)出港域的口門眾多，擁有不同水深的多條航道，有利于不同船型多方位自由通航。以舟山港為中心，目前可通行萬噸以上船舶的有東、南、西、北 10 多條航道，水深穩(wěn)定，終年不凍，主要航線航標(biāo)設(shè)施完善，能夠適應(yīng)舟山港口全面開發(fā)及大型船舶通航。東航道，由螺頭水道，經(jīng)蝦峙門往東海，最窄口門寬約 750 米 ，航道口門外有一淺灘，最淺水深 17 ． 9 米 ，高潮水深 21 ． 4 ～ 22 ． 4 米 ， 15 萬噸船舶自由進(jìn)出， 20 萬噸船舶可乘潮進(jìn)港，如稍加整治，航道水深可達(dá) 23 米 ；南航道，由螺頭水道折向南，順條帚門進(jìn)出，與浙、閩沿海港口相通，最淺處水深 16 米 ，可通行 10 萬噸船舶；西航道，從金搪水道、西堠門水道向西，進(jìn)入杭州灣，能通行 3 ． 5 萬噸以下船舶；此外，還有烏沙門水道和福利門水道等可以通行 5 萬～ 10 萬噸船舶；東端國際航線，往北經(jīng)東亭、浪崗、嵊山和小板門水道，可以通行 20 萬 ~30 萬噸巨輪。
港口規(guī)劃
　　1997 年 10 月，根據(jù)舟山港的自然條件、岸線分布以及其所屬區(qū)域的各項(xiàng)功能，浙江省人民政府經(jīng)商交通部同意，批復(fù)《舟山港總體布局規(guī)劃》，將舟山港劃分為定梅、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山八大港區(qū)。
　　舟山港的性質(zhì)舟山港是上海國際航運(yùn)中心的重要組成部分，是長江三角洲及長江沿岸工業(yè)發(fā)展所需能源、原材料及外貿(mào)物資運(yùn)輸?shù)闹饕修D(zhuǎn)港，是舟山市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對外開放的重要依托，其發(fā)展方向是以水水中轉(zhuǎn)和工業(yè)港為特色的綜合性港口。
　　舟山港的主要功能裝卸儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)換裝功能；運(yùn)輸組織、管理功能；臨港工業(yè)開發(fā)功能；現(xiàn)代物流功能；綜合服務(wù)功能；通信和信息功能；商貿(mào)、金融、旅游和城市生活功能；漁業(yè)功能；國防安全功能。為了進(jìn)一步體現(xiàn)《港口法》的管理精神，適應(yīng)港口發(fā)展形勢的變化，現(xiàn)新的港口總體規(guī)劃正在調(diào)整之中。
發(fā)展前景：
　　舟山港作為上海國際航運(yùn)中心和上?！獙幉ā凵浇M合港的主要組成部分，是中國沿海建設(shè)大型深水港及集裝延緩碼頭的理想港址。港口開發(fā)是舟山未來最具潛力和競爭力的產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)到 2005 年舟山港港口吞吐量超過一億噸。
開發(fā)重點(diǎn)：
1 、積極參與上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，加快嵊泗大小洋山深水港口開發(fā)。
2 、使舟山港成為石油、礦石、煤炭、糧食、木材等大宗物資中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地。
3 、加強(qiáng)港口功能綜合開發(fā)、積極吸納國內(nèi)外客戶進(jìn)入港區(qū)或在沿港地帶創(chuàng)辦實(shí)業(yè)，發(fā)展臨港工業(yè)。
4 、大力發(fā)展海運(yùn)業(yè)、港口貿(mào)易和港口服務(wù)。