

2005年吞吐量為3,759,000TEU,比上年增長(zhǎng)5%,世界排名第二十一位。
由于日本與中國(guó)之間的貿(mào)易日益增長(zhǎng),東京港集裝箱吞吐量的年增長(zhǎng)達(dá)到了5%。與港口發(fā)展密切相關(guān)的東京海灣大橋建設(shè)工程,預(yù)計(jì)可于2010年竣工。東京港的主管部門是東京市政(TMG)和其屬下的東京港碼頭 (Tokyo Port Terminal Corporation)。TMG 負(fù)責(zé)碼頭的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和大型設(shè)施建設(shè),并且負(fù)責(zé)把這些設(shè)施出租給航運(yùn)公司。但是,隨著新的日本港口法規(guī)出臺(tái),有關(guān)人士認(rèn)為,東京港的這種經(jīng)營(yíng)模式會(huì)發(fā)生改變。
東京是日本政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心,也是最大的商業(yè)中心。東京與附近的橫濱、川崎組成了日本最大的工業(yè)基地之一,有輕工業(yè)、重工業(yè)、食品業(yè)、造船、煉油、機(jī)械、電子、汽車制造、印刷、化工等。東京市區(qū)內(nèi)電氣鐵路、公共汽車、地鐵等交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá), 高速公路網(wǎng)由一條環(huán)城路和 7 條放射狀公路組成。東京西南面有羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng),東面有成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
東京港是西太平洋和遠(yuǎn)東的國(guó)際集裝箱樞紐港之一,位于日本荒川河口和多摩爾河口之間,北緯 35 度 31 分 –41 分,東經(jīng) 139 度 44 分 -51 分。港灣區(qū)域面積 ( 水域 )5,453 公頃,臨港地區(qū)面積 ( 陸域 )1,080 公頃,防波堤長(zhǎng) 7,070 米。包括棧橋在內(nèi)的港口碼頭線總長(zhǎng) 23,783 米,各種型號(hào)船舶的泊位總數(shù) 181 個(gè);其中集裝箱船泊位 14 個(gè),集裝箱碼頭線長(zhǎng) 4,278 米。在日本眾多的港口中,首都身邊的東京港顯然具有得天獨(dú)厚的政治、經(jīng)濟(jì)和地緣上的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。每星期有 350 余艘次的國(guó)際集裝箱班輪,把東京港與世界各地的港口緊密聯(lián)系起來。 2005 年,東京港完成集裝箱吞吐量 376 萬標(biāo)準(zhǔn)箱,居世界港口排名表第 21 位。
自20世紀(jì)60年代起,東京港以大規(guī)模資金和技術(shù)投入了集裝箱碼頭的建設(shè),迄今已成為舉世聞名的、擁有現(xiàn)代化集裝箱碼頭、堆場(chǎng)和高科技港口設(shè)施的日本國(guó)際貿(mào)易的主要門戶。
早在 1967 年,東京港的第一座碼頭線長(zhǎng) 574 米的集裝箱碼頭在品川港區(qū)建成和投入運(yùn)行,編號(hào)為 5 號(hào)和 6 號(hào)的該碼頭有 3 個(gè)集裝箱船泊位,水深 10 米,碼頭場(chǎng)地 7 萬平方米,岸邊裝卸橋 3 臺(tái),可以???1.5 萬噸的集裝箱船。
1971 年到 1975 年間,又相繼在大井港區(qū)建成了總面積達(dá) 922,800 平方米、 碼頭線長(zhǎng) 2,354 米、擁有 7 個(gè)泊位的集裝箱碼頭,泊位水深 15 米,擁有岸邊裝卸橋 17 臺(tái)。編號(hào)為 7 號(hào)的該碼頭可以停靠 5 萬噸的集裝箱船。大井集裝箱碼頭的設(shè)備非常先進(jìn),迄今為 38 家國(guó)際船公司提供服務(wù)。大井碼頭附近的 29 公頃 (290,000 平方米 ) 倉庫,是日本面積最大、功能最齊全的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心。由于從 1996 年開始的填海造地工程所取得的巨大成績(jī),大井集裝箱碼頭還在不斷擴(kuò)大。到 2003 年底填海造地工程已全部完工,增加泊位 7 個(gè),水深均在 15 米以上,可以??楷F(xiàn)代化大型集裝箱船舶。
20 世紀(jì) 90 年代末,東京港的青海集裝箱碼頭建成,碼頭線全長(zhǎng) 1,350 米,碼頭占地 413,132 平方米,共 4 個(gè)泊位,水深 15 米,岸邊裝卸橋 9 臺(tái)。編號(hào)為 11 號(hào)的該碼頭可以停靠 5 萬噸級(jí)集裝箱船。
東京港集裝箱碼頭情況一覽表:
| 集裝箱碼頭名稱 | 碼頭面積(平米) | 碼頭泊位數(shù)量 | 碼頭線長(zhǎng)(米) | 泊位水深(-米) | 泊船噸位 (D/W) |
| 大井 (Oi) | 922,800 | 7 | 2,354 | -13 / -15 | 40,000 / 50,000 |
| 青海 (Aomi) | 173,009 | 2 | 650 | 12 / -14 | 35,000/50,000 |
| 239,123 | 2 | 700 | -14 / -15 | 50,000 | |
| 品川 (Shinagawa) | 70,009 | 3 | 574 | -10 | 15,000 |
除了集裝箱碼頭,東京港還有許多可以為內(nèi)貿(mào)航線和專用航線船舶服務(wù)的其它類型碼頭。例如 1號(hào)竹芝碼頭,碼頭線總長(zhǎng)465米,泊位3個(gè),水深 7.5 米,可以停靠 5,000 噸級(jí)客貨船。 2 號(hào)日出碼頭,碼頭線長(zhǎng) 564 米,泊位 6 個(gè),水深 6.7 米,可以停靠化學(xué)品船。 3 號(hào)芝浦碼頭,碼頭線長(zhǎng) 870 米,泊位 7 個(gè),水深 7.5 米,可以???5,000 噸級(jí)的雜貨船。 4 號(hào)品川內(nèi)貿(mào)碼頭,碼頭線長(zhǎng) 476 米,泊位 3 個(gè),水深 8 米,可以停靠 6,000 噸級(jí)雜貨船。此外,還有 23 號(hào)月島水產(chǎn)品碼頭等等??偣灿袨閲?guó)際、國(guó)內(nèi)貿(mào)易服務(wù)的 181 個(gè)泊位。
東京港其它碼頭簡(jiǎn)介:
| 碼頭名稱 | 碼頭線長(zhǎng) | 泊位水深 | 泊位數(shù)量 | 船舶噸位 | 吊車數(shù)量 | 貿(mào)易航線 | 貨物內(nèi)容 | 碼頭編號(hào) |
| 竹芝 | 445 米 | -7.5 米 | 3 | 5,000 噸 | 1 臺(tái) | 客貨船 | 農(nóng)產(chǎn)雜品 | N.O.P |
| 日出 | 564 米 | 6.7 米 | 6 | 3,000 噸 | 4 臺(tái) | 內(nèi)貿(mào) | 非金屬貨 | H-M |
| 芝浦 | 780 米 | -7.5 米 | 6 | 5,000 噸 | 內(nèi)貿(mào) | 食品造紙 | B-G | |
| 90 米 | -5.5 米 | 1 | 2,000 噸 | 總共 3 臺(tái) | G | |||
| 711 米 | -2.7 米 | S2; S3 | ||||||
| 品川 | 1,125 米 | -10.0 米 | 6 | 15,000 噸 | 3 臺(tái) 30.5 噸 | 外貿(mào) | 機(jī)械化工 | C-H |
| 476 米 | -8.0 米 | 3 | 6,000 噸 | 日用砂糖 | I-K | |||
| 大井 | 2,354 米 | -15 米 | 7 | 50,000 噸 | 17 臺(tái) 30 噸 | 機(jī)械日用 | 1月7日 | |
| 大井水產(chǎn) | 450 米 | -12 米 | 2 | 30,000 噸 | 3 臺(tái) | 水產(chǎn)品 | J.K. | |
| 大井食品 | 230 米 | -12 米 | 1 | 30,000 噸 | 2 臺(tái) | 進(jìn)口貿(mào)易 | 面粉, 水果, 蔬菜 | L |
| 380 米 | -11 米 | 2 | 15,000 噸 | M, N | ||||
| 大井建材 | 280 米 | -5 米 | 4 | 1,000 噸 | 沙石 | D.E.F.G | ||
| 油槽碼頭 | 437 米 | -4 米 | / | 200 噸 | OT | |||
| 15 號(hào)碼頭 | 190 米 | -11 米 | 1 | 15,000 噸 | A | |||
| 15 號(hào)木材 | 720 米 | -12 米 | 3 | 25,000 噸 | B-D | |||
| 若州建材 | 370 米 | -5.5 米 | 4 | 2,000 噸 | C-F | |||
| 10 號(hào)碼頭 | 1,500 米 | -7.5 米 | 11 | 5,000 噸 | 9 臺(tái) | 進(jìn)出口 | 鋼材, 汽車, 紙張 | A-K |
| 920 米 | -5.0 米 | 13 | 1,000 噸 | |||||
| VA 碼頭 | 902 米 | -8 米 | 4 | 13,000 噸 | 國(guó)內(nèi)航線 | 客貨川 | L-X | |
| 多用碼頭 | 180 米 | -7.5 米 | 1 | 5,000 噸 | 備用 | 1月4日 | ||
| 臺(tái)場(chǎng)碼頭 | 1,800 米 | 10 米 | 9 | 15,000 噸 | 10 臺(tái) | 備用 | A-1 | |
| 青海碼頭 | 300 米 | -12 米 | 1 | 35,000 噸 | 2 臺(tái) | J | ||
| 1,050 米 | -14 米 | 3 | 50,000 噸 | K.L.M | ||||
| 有明碼頭 | 750 米 | -5 米 | 10 | 1,000 噸 | A-J | |||
| 豐州碼頭 | 250 米 | -10.0 米 | 1 | 15,000 噸 | 1 臺(tái) | 內(nèi)外貿(mào)易 | 電器雜貨 | K,L |
| 496 米 | -4.0 米 | 1 | 500 噸 | |||||
| 晴海碼頭 | 140 米 | -10.0 米 | 1 | 20,000 噸 | 1 臺(tái) | 內(nèi)貿(mào) | 糧食,雜 | B |
| 132 米 | -10,0 米 | 1 | 10,000 噸 | 1 臺(tái) | 外貿(mào) | 貨,木材 | C | |
| 132 米 | -10.0 米 | 1 | 15,000 噸 | 1 臺(tái) | D | |||
| 798 米 | -9.0 米 | 5 | 10,000 噸 | 進(jìn)出口 | 水果, 蔬菜, 水泥, 紙張 | E-1 | ||
| 190 米 | -10.0 米 | 1 | 15,000 噸 | 1 臺(tái) | J | |||
| 456 米 | 10.0 米 | 2 | 20,000 噸 | 2 臺(tái) | K,L | |||
| 朝潮碼頭 | 1,119 米 | -5 米 | / | 內(nèi)貿(mào) | 鋼材 | 5月7日 | ||
| 月島碼頭 | 266 米 | -7.5 米 | 2 | 國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn) | 進(jìn)出口貨物 | 4月5日 | ||
| 1,085 米 | -4.5 米 | 0-2.6 | ||||||
| 辰巳碼頭 | 1,040 米 | -5.0 米 | 13 | 1,000 噸 | 內(nèi)貿(mào) | 雜貨 | NA-NM | |
| 內(nèi)側(cè)碼頭 | 240 米 | -12 米 | 1 | 30,000 噸 | 外貿(mào) | 進(jìn)出口 | X2 | |
| 浮標(biāo)泊位 | -7.5 米 | 2 | 12,000 噸 | NO.1 | ||||
| 錨地泊位 | -2.5—14 米秘密 | - NO.3 | ||||||
| 浮筒泊位 | -10 米 | 7 號(hào) -13 號(hào) | ||||||
| 系船泊位 | 7 | 15,000 噸 | 木材泊地 | |||||
| 夢(mèng)島浮橋 | -3 米 | 669 | 10-25 噸 | A-Z |
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