2005年吞吐量為2,750,000TEU, 比上年增長4.8%，世界排名第二十九位。
　　很明顯，英國主要港口的吞吐量增長遭遇了瓶頸。盡管英國的GDP和進出口總額都在穩(wěn)步增長，但是，費力克斯托港卻遇到了交通堵塞的困境。在過去的5年，英國港口因為交通堵塞而失去了60%以上的中轉貨運量。
　　目前，英國政府正投資4.44億美元，致力于港口擴建和疏通費力克斯托港的運輸?shù)缆?，工程完工后也許堵塞狀況會有所好轉。2008年將建成的費力克斯托港南碼頭，岸線長1,350米，吃水深16米，配置 13臺岸邊橋吊，年吞吐能力50萬TEU。2008年以后費力克斯托港的年吞吐量可望達到520萬TEU。
　　另外，和記黃埔港口期待已久的費力克斯托港和巴斯薩德灣連接的項目也獲批準，新碼頭名為“和記黃埔國際集裝箱碼頭”，岸線長1400米，吃水15米，配有11臺岸邊橋吊，年吞吐能力為170萬TEU。
　　費力克斯托港 (Felixtowe) 位于英國的東南部，是歐洲西北部地區(qū)到世界大部分地區(qū)的必經(jīng)之路。由于擁有深水泊位和不需要繞航，是國際集裝箱航線的理想樞紐港。
　　費力克斯托是英國規(guī)模最大的集裝箱港口，也是歐洲第四大集裝箱港口。 2005 年的集裝箱吞吐量是 275 萬標準箱，居世界集裝箱港口排名第 29 位。目前，費力克斯托港擁有集裝箱泊位 9 個，碼頭線長 3,972 米， 泊位水深 15 米，擁有集裝箱倉庫 105,644 平方米，冷藏庫 6,000 平方米。作為香港和記黃埔國際港務公司成員的費力克斯托港，正在規(guī)劃建設 1,400 米長、集裝箱年吞吐能力達 170 萬標準箱的深水集裝箱碼頭。
　　費力克斯托港務當局認為港口碼頭的裝卸設施已過于落后，在 2000 年以每臺 350 萬美元的代價引進了 3 臺超巴拿馬集裝箱裝卸橋， 使集裝箱裝卸橋總數(shù)達到了 25 臺。同時，在原來 267 公頃 港區(qū)面積的基礎上，再擴大了 58 公頃 。在港口增設了碼頭鐵路線。集裝箱碼頭的調度指揮、港口管理、裝卸作業(yè)全部采用了電子信息技術網(wǎng)絡。