大連船舶重工有限公司為新加坡太平船務(wù)公司建造的4250標(biāo)箱柜船「典城」號(hào)，昨日交付使用。從5月25日出塢到6月28日交工，水下建造周期34天，這是繼去年3月同類型船「駿城」號(hào)創(chuàng)水下建造周期40天最短紀(jì)錄后的又一新紀(jì)錄。
　　船舶的建造周期包括水下建造周期是體現(xiàn)造船水平的重要指標(biāo)。大連船舶重工今年各條船舶生產(chǎn)線建造速度越來越快，有的船只建造速度已逼近甚至達(dá)到造船強(qiáng)國(guó)日、韓先進(jìn)水平：30萬噸超大型油船水下周期從最初的303天，縮短到38天；4250標(biāo)箱柜船首制船水下周期123天；去年「駿城」號(hào)達(dá)到日、韓先進(jìn)水平40天；如今「典城」號(hào)已達(dá)到34天。11萬噸成品油輪、7.6萬噸成品油輪的建造周期也在持續(xù)縮短，中國(guó)造船新紀(jì)錄正在不斷被改寫。
　　大連船舶重工在「典城」號(hào)的建造中，塢內(nèi)安裝的完整性有了較大提高，不但實(shí)現(xiàn)了在塢內(nèi)交舷梯、引水員梯、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)靜態(tài)報(bào)警點(diǎn)交驗(yàn)；還實(shí)現(xiàn)了鍋爐、空壓機(jī)、主滑油串油、海底蝶閥等具備對(duì)外交驗(yàn)條件，為水下調(diào)試創(chuàng)造了條件。