以三一重工為核心的三一集團(tuán)的成長(zhǎng)，可以說(shuō)是一個(gè)從跨百億——企業(yè)財(cái)富數(shù)字量變的積累到攀千億——化蛹成蝶打造世界級(jí)企業(yè)質(zhì)變的過(guò)程。
圍繞這一目標(biāo)，一場(chǎng)涉及研發(fā)、制造、管理的變革在三一內(nèi)部大刀闊斧地推進(jìn)，在繼續(xù)保持研發(fā)、服務(wù)核心能力的基礎(chǔ)上，三一上下正欲將“制造”打造成其第三大核心競(jìng)爭(zhēng)力。
核心技術(shù)引領(lǐng)研發(fā)創(chuàng)新
2007年，三一實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售過(guò)百億。在成長(zhǎng)史上記載著66米世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)、“亞洲第一吊”900噸履帶起重機(jī)、中國(guó)首創(chuàng)和全球首次批量生產(chǎn)的瀝青砂漿車(chē)、國(guó)內(nèi)首臺(tái)全巖掘進(jìn)機(jī)等一批新產(chǎn)品。這些“最”和“第一”，顯示出三一在機(jī)械制造業(yè)各個(gè)領(lǐng)域里所扮演的角色。
自1994年進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域起，三一重工的董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根就深刻地認(rèn)識(shí)到中國(guó)的裝備制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在于對(duì)核心技術(shù)的掌握，只有走自主創(chuàng)新發(fā)展之路，企業(yè)才會(huì)有生路。
作為跨入重工業(yè)領(lǐng)域的第一家民營(yíng)企業(yè)，三一重工起到的“鯰魚(yú)效應(yīng)”不言而喻。一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，三一帶來(lái)了整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的變革。統(tǒng)計(jì)顯示，1995年，在混凝土輸送泵領(lǐng)域中，國(guó)外產(chǎn)品占據(jù)了中國(guó)市場(chǎng)95%以上的份額，而到十幾年后的現(xiàn)在，混凝土輸送泵中洋產(chǎn)品所占比例不到5%。整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的“國(guó)”字號(hào)品牌已經(jīng)收復(fù)了失地。
在這個(gè)過(guò)程中，三一重工可謂功不可沒(méi)。雖然不能說(shuō)，沒(méi)有三一就沒(méi)有今天中國(guó)的機(jī)械制造業(yè)；但至少可以說(shuō)，三一的發(fā)展加劇了整個(gè)機(jī)械制造業(yè)的變局。洋產(chǎn)品之所以能夠一度在中國(guó)占?jí)艛嗟匚?，一個(gè)根本的原因就是，中國(guó)本土的產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，創(chuàng)新能力差，更新?lián)Q代慢，尤其是科技創(chuàng)新。
1997年，三一在國(guó)內(nèi)第一個(gè)擁有了計(jì)算機(jī)控制的砼泵流水裝配線(xiàn)、壓路機(jī)流水裝配線(xiàn)，從而成為我國(guó)第一家砼泵出口企業(yè)。憑借創(chuàng)新，三一的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)刷新一項(xiàng)又一項(xiàng)的紀(jì)錄。到2010年初，三一重工專(zhuān)利累計(jì)申請(qǐng)量突破1600件，獲得專(zhuān)利授權(quán)800多項(xiàng)，專(zhuān)利擁有量居國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)之首。
2002年12月18日舉行的國(guó)家高新技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（“863”計(jì)劃）“機(jī)群智能化工程機(jī)械”課題驗(yàn)收會(huì)上，三一重工承擔(dān)的國(guó)內(nèi)瀝青混凝土路面施工新的課題通過(guò)了國(guó)家“863”計(jì)劃課題驗(yàn)收組的驗(yàn)收，三一重工提出了我國(guó)瀝青混凝土面層機(jī)械化施工的新工藝，將使瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量有一個(gè)質(zhì)的飛躍。而在此之前，我國(guó)由民營(yíng)企業(yè)承擔(dān)國(guó)家重大科研計(jì)劃專(zhuān)項(xiàng)課題并不多見(jiàn)。驗(yàn)收組成員之一的張智文博士認(rèn)為，在科學(xué)技術(shù)的研究領(lǐng)域沒(méi)有民企、國(guó)企之分，都是為國(guó)家做貢獻(xiàn)。
2002年9月，在香港國(guó)際金融大樓施工現(xiàn)場(chǎng)，三一創(chuàng)造了混凝土泵輸送高度的世界紀(jì)錄，三一混凝土泵將混凝土送上了406米的施工面，比原來(lái)由國(guó)外老牌企業(yè)創(chuàng)造的308米的世界紀(jì)錄提高了將近100米！2007年12月10日，三一泵在上海環(huán)球金融中心再次刷新自己的紀(jì)錄，單泵垂直泵送混凝土達(dá)492米，贏得了“中國(guó)泵王”的美譽(yù)。2003年9月，在舉世矚目的三峽三期工程工地上，三一新一代三級(jí)配混凝土輸送泵試打成功，使輸送三級(jí)配混凝土成為現(xiàn)實(shí)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械領(lǐng)域的又一項(xiàng)空白。2009年11月，由三一重工自主研制的72米臂架泵車(chē)問(wèn)鼎吉尼斯世界紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了對(duì)混凝土泵送技術(shù)的又一次跨越。借助創(chuàng)新的精神和技術(shù)，三一重工的高壓力、超長(zhǎng)度混凝土泵送技術(shù)已然位列世界的最前沿，在工程機(jī)械制造領(lǐng)域獲得了廣闊的空間，并引領(lǐng)著整個(gè)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。
在青藏鐵路、南水北調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)、京珠高速公路、阿聯(lián)酋迪拜塔等國(guó)內(nèi)外大型工程中都可以看見(jiàn)三一產(chǎn)品的身影。而三一的規(guī)模，也實(shí)現(xiàn)了每年以60%左右速度的增長(zhǎng)。2009年，三一主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破300億元。
“創(chuàng)新”幾乎是制造業(yè)企業(yè)必提的一詞，三一重工是如何理解“創(chuàng)新”呢？三一重工執(zhí)行總裁、首席科學(xué)家易小剛認(rèn)為，模仿不是創(chuàng)新，只破不立不叫創(chuàng)新，只立不破也不叫創(chuàng)新。三一的創(chuàng)新，不僅僅是創(chuàng)造世界第一，更重要的是，要將研發(fā)的目光鎖定在“環(huán)保節(jié)能”產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上，順應(yīng)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的可持續(xù)發(fā)展。他以三一重工生產(chǎn)的挖掘機(jī)為例，2009年，三一挖掘機(jī)市場(chǎng)份額達(dá)6%以上，位居國(guó)內(nèi)品牌之首。三一挖掘機(jī)節(jié)能10%、挖掘率提升9%，作業(yè)率提升8%，被譽(yù)為世界上最節(jié)能的挖掘機(jī)。此外，節(jié)能技術(shù)還被推廣應(yīng)用到樁工機(jī)械、起重機(jī)械、港口機(jī)械等三一系列產(chǎn)品中。三一SY系列混凝土泵車(chē)和LTU系列瀝青攤鋪機(jī)、平地機(jī)被認(rèn)定為長(zhǎng)沙市節(jié)能產(chǎn)品，并被廣泛推薦。其中，“混凝土泵車(chē)、攤鋪機(jī)節(jié)能控制技術(shù)研究與應(yīng)用”被列為“長(zhǎng)沙市節(jié)能資助項(xiàng)目”。
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