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銷量平均增幅超過30%，單月出口銷量同比增幅186%，邊界極限工程引爆第五次技術(shù)變革，三大系列新品震撼出擊……
近日，天津碼頭數(shù)百輛徐工汽車起重機(jī)整裝待發(fā)，這是2009年下半年以來，首次看到的國內(nèi)汽車起重機(jī)群體出海的畫面。據(jù)了解，當(dāng)月，徐工汽車起重機(jī)同比增幅186%。不僅海外市場重拾升勢，2010年上半年，徐工起重機(jī)在國內(nèi)市場也表現(xiàn)出驚人的業(yè)績，連續(xù)四個月單月銷量增幅超過30%。最新出爐的全球移動式起重機(jī)十強(qiáng)排名中，徐工由原來的第四位成功躋身前三名，其中，汽車起重機(jī)單項(xiàng)綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)第三年位居全球首位。不僅如此，徐工汽車起重機(jī)僅2010年上半年，就推出三大系列18款新品和改進(jìn)產(chǎn)品，填補(bǔ)了38項(xiàng)國家級技術(shù)空白，QAY500全地面起重機(jī)、DG68登高平臺消防車通過國家重大技術(shù)裝備研發(fā)創(chuàng)新項(xiàng)目審核。
沖出促銷重圍堅(jiān)定走“世界級”道路徐工，位居世界工程機(jī)械前十強(qiáng)，在中國工程機(jī)械行業(yè)已連續(xù)21年穩(wěn)居首位，在2009年拿下500億后，徐工集團(tuán)董事長王民把2015年定位為徐工“千億元跨越”年，把徐工第三個10年發(fā)展大計指向“世界級”，并規(guī)劃出新的戰(zhàn)略路線：“實(shí)施差異化戰(zhàn)略，堅(jiān)定‘三高一大’的產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展道路，在研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)等各方面充分體現(xiàn)徐工誠信?！?
作為徐工集團(tuán)的下屬企業(yè)，徐工汽車起重機(jī)正在全力按著這一構(gòu)想奔向世界級。
“如果我們愿意降低風(fēng)險控制的標(biāo)準(zhǔn)，這一增速還會再提高，但是我們選擇更優(yōu)質(zhì)的增長?！?A href="http://www.maigela.cn/shop/index.php?id=331">徐工機(jī)械副總裁孫建忠表示：“對照世界級企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，我們必須改變過去粗放式發(fā)展的狀態(tài)，真正把行業(yè)、客戶和企業(yè)的優(yōu)質(zhì)增長放在首位，真正把徐工誠信落實(shí)到位?！?
2010年，得益于國家加大基礎(chǔ)投資對內(nèi)需的拉動，國內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)增長迅猛，寬松的信貸政策給行業(yè)開展融資租賃業(yè)務(wù)提供了有力支撐，也催生了非理性低端競爭，個別企業(yè)為了快速占領(lǐng)市場，推出尚不成熟的產(chǎn)品，并動用各種極端促銷手段，使大量低質(zhì)產(chǎn)品批量涌入。吊裝業(yè)出現(xiàn)了高峰期前所未有的利潤率下滑、產(chǎn)品故障頻發(fā)的態(tài)勢。
面對如此激烈的市場競爭，徐工堅(jiān)決不為眼前的利益所動，反而全面調(diào)高風(fēng)險控制標(biāo)準(zhǔn)，主打產(chǎn)品品質(zhì)牌，全力引導(dǎo)市場恢復(fù)理性：“工程機(jī)械制造商不應(yīng)盲目依賴金融手段，制造商最核心的責(zé)任在于做強(qiáng)實(shí)體，提高技術(shù)水平和產(chǎn)品國際競爭力，推動產(chǎn)業(yè)進(jìn)步?！?010年5月，河北滄州的一位客戶以高出二手車平均市場價14%的價格買下了徐工二手車，這個價格超過進(jìn)口日本二手車的價位：“徐工二手車很難買到，雖然買得貴，但用著便宜”———客戶心中自有一筆賬。
品質(zhì)為王——讓“中國制造”擁有更強(qiáng)的競爭力
早在2004年徐工集團(tuán)董事長王民就提出“三高一大”的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略思想，他要求：“‘大型化’，絕不是追求簡單意義上的世界之最或者中國之最，而是必須建筑在前面‘三高’基礎(chǔ)上的大型化，這才能真正體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的真諦，才能真正突顯科技創(chuàng)新的本質(zhì)”。至今，徐工重型已經(jīng)在這條道路上積累了六年，每年推出的產(chǎn)品都嚴(yán)格遵照“高可靠性、高附加值、高科技含量、大型化”的發(fā)展思路向前推進(jìn)。
2009年底，在完成了新一輪技術(shù)升級，全面攻克智能化控制等八項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)后，徐工在起重機(jī)上全面啟動“邊界極限”工程。這是個難度極高的系統(tǒng)工程，可稱之為“世界起重機(jī)技術(shù)‘皇冠上的寶石’”。徐工重型機(jī)械有限公司副總經(jīng)理、研究員級高級工程師史先信介紹：“‘邊界極限’工程就是在必須確保產(chǎn)品百分之百安全，必須確保品質(zhì)高可靠性的基礎(chǔ)上，從客戶實(shí)際使用需求角度出發(fā)，消除不必要的浪費(fèi)和損耗，充分滿足施工作業(yè)、工況需求，追求極限境界：尺寸更緊湊、耗材耗能更小、起重工況設(shè)計更合理、經(jīng)濟(jì)，起重性能最優(yōu)異，從而讓客戶使用的產(chǎn)品達(dá)到損耗最低、品質(zhì)最好、性能最優(yōu)、收益最高。要做到這一點(diǎn)，企業(yè)必須擁有一個高度系統(tǒng)化、集成化、一體化的設(shè)計、制造、管理、供應(yīng)平臺”。徐工在起重機(jī)上全面啟動“邊界極限”工程已經(jīng)使徐工的研制能力接近國際最高水平，引導(dǎo)行業(yè)擺脫低質(zhì)低價、低銷售政策、追求表面之“最”的競爭怪圈，向“三高一大”的方向發(fā)展。
“邊界極限”工程的啟動，引爆了行業(yè)第五次技術(shù)革命，有專家稱，起重機(jī)行業(yè)從上個世紀(jì)70年代到2004年共完成了四次技術(shù)變革，四次技術(shù)變革重點(diǎn)解決的是各項(xiàng)技術(shù)核心化自主化的問題，而徐工2010年“邊界極限”工程所要創(chuàng)造的是“世界起重機(jī)高端技術(shù)舞臺上的中國高度”。
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