成功模式得以復(fù)制

    產(chǎn)值增長(zhǎng)20多倍，江陰柳工用10年時(shí)間交出的答卷可圈可點(diǎn)。

    10年前，整個(gè)行業(yè)正陷入價(jià)格戰(zhàn)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。然而，當(dāng)時(shí)的柳工并未被短暫的眼前利益所蒙蔽。柳工集團(tuán)總裁曾光安說(shuō)，為了走出廣西，布局全國(guó)，更好的推動(dòng)柳工國(guó)際化道路，闊別江南42年的柳工，于2000年8月18日，投資1130萬(wàn)元控股江蘇江陰交通工程機(jī)械廠，成立江陰柳工，專業(yè)生產(chǎn)壓路機(jī)系列產(chǎn)品。

    這個(gè)現(xiàn)象被人們稱為“柳工東進(jìn)”，這是因?yàn)榱な窃?958年離開黃浦江畔，才開始了西南邊陲的創(chuàng)業(yè)史，此舉正有柳工重返江南岸的意味。隨后，柳工用了10年時(shí)間，完善了自己在江南的產(chǎn)業(yè)鏈布局。今年7月，常州柳工順利布子，標(biāo)志著柳工東部產(chǎn)業(yè)集群的布子基本完畢。

    江陰柳工的起步，不僅僅為柳工東部產(chǎn)業(yè)集群奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也揭開了柳工在全國(guó)，乃至海外布局的序幕。江陰之后，柳工連續(xù)在包括印度在內(nèi)的9個(gè)地區(qū)進(jìn)行戰(zhàn)略布局。10年間，柳工敢于這樣大規(guī)模在本部之外的區(qū)域進(jìn)行戰(zhàn)略布局，根本原因就在于江陰柳工不僅是企業(yè)在產(chǎn)品制造、研發(fā)等方面的實(shí)體延伸，更是為企業(yè)和行業(yè)提供了跨地區(qū)、跨產(chǎn)品成功并購(gòu)的案例。

    據(jù)了解，目前，柳工已經(jīng)將精力轉(zhuǎn)移到海外戰(zhàn)略布局上，并籌劃在東南亞、東歐及南美等地建設(shè)第二本土市場(chǎng)。由于國(guó)家間存在著政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的差異，江陰柳工的發(fā)展模式能否移植海外市場(chǎng)，值得人們期待。

    這一點(diǎn)的一個(gè)重要參照便是2009年7月成立的印度柳工的發(fā)展情況——這是柳工首度生產(chǎn)系統(tǒng)的海外布局，從某種意義上來(lái)說(shuō)，正是江陰經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際化翻版。如果這個(gè)工廠在隨后幾年時(shí)間內(nèi)，能夠取得與江陰柳工同樣的發(fā)展效果，必然會(huì)加速柳工的全球化布局。