近期，三一首臺(tái)再制造泵車(chē)在12號(hào)廠(chǎng)房總裝中心成功下線(xiàn)。“這是三一在產(chǎn)品再制造方面的突破，昭示著三一再制造邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐，具有里程碑的意義?！比辉僦圃旃究偨?jīng)理邵志強(qiáng)說(shuō)道。
　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該車(chē)上線(xiàn)時(shí)遍身水泥污垢，銹跡斑斑，且部分零部件開(kāi)裂、變形，在通過(guò)評(píng)估、全面拆解、修復(fù)、檢測(cè)、總裝等程序?qū)崿F(xiàn)再制造后，其產(chǎn)品性能、質(zhì)量均不亞于新品。
　　三一再制造公司制造部長(zhǎng)羅斌說(shuō)：“我們沒(méi)有固定的模式可以借鑒，唯一要做的就是把信念當(dāng)作引擎，把教訓(xùn)當(dāng)作助燃劑。我們相信辦法總比困難多?！?BR>　　在該車(chē)的再制造過(guò)程中，拆卸支腿遇到了很大的困難。因?yàn)榕f泵車(chē)使用時(shí)間較長(zhǎng)，部分銷(xiāo)軸已完全銹死，在沒(méi)有較好工裝的前提下，只能用鐵錘將銷(xiāo)軸敲出或者由焊工割掉。就這樣，鐵錘一次次落下，大家身上的衣服一遍遍汗?jié)?，可誰(shuí)都沒(méi)有怨言，反而干得熱火朝天。同時(shí)，研發(fā)人員為了設(shè)計(jì)合理的再制造工裝，白天不顧高溫酷暑，下車(chē)間和一線(xiàn)工人共同探討、鉆研；晚上加班加點(diǎn)設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行一次次試驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)提供技術(shù)指導(dǎo)。
　　眾人拾柴火焰高。在整個(gè)再制造過(guò)程中，大家群策群力。負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度的陳躍興提出將“沃爾沃備胎架由采購(gòu)改為自制”得到了采納，備胎架通過(guò)自制，每個(gè)能為公司節(jié)約近1萬(wàn)元，且避免了采購(gòu)周期長(zhǎng)的困擾。同時(shí)，生產(chǎn)工人制作的付梁工裝夾具，也大大提高了工作效率，保證了制造的精確度。
　　再制造在國(guó)內(nèi)是一個(gè)全新的行業(yè)，中國(guó)僅在發(fā)動(dòng)機(jī)的再制造方面有再制造工廠(chǎng)，工程機(jī)械再制造行業(yè)也處于起步階段。三一再制造通過(guò)積極調(diào)研，學(xué)習(xí)國(guó)際再制造企業(yè)在運(yùn)營(yíng)、管理技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)、調(diào)整管理策略，使再制造公司穩(wěn)步前進(jìn)。（賀春美）