網(wǎng)易財經(jīng)11月23日訊 “很多企業(yè)就是買來樣機，照著測繪圖做。這樣模仿的模式可能發(fā)展得更快。但我們是不會走這條路的?！毖b備制造企業(yè)山河智能董事長何清華在上海接受網(wǎng)易財經(jīng)采訪時表示。
　　抓住高鐵機遇 堅定自主研發(fā)
　　在最近的很長一段時間，關于高鐵的新聞都受到廣泛關注。于是直接參與高鐵建設，山河智能也被許多券商歸入“高鐵受益股”。在目前高鐵的樁基工程中，要大量采用旋挖鉆機施工。據(jù)山河智能樁工營銷公司總經(jīng)理李軍介紹，“項目的配套基本都是我們在做”。山河智能董事長何清華表示，公司的旋挖鉆機在市場上的總份額并不大，但是在高速鐵路工程上運用很廣。其特色在于，專為旋挖鉆機設計的底盤可以提高穩(wěn)定性，可以滿足高鐵工程中“打深孔”的要求。何清華透露，今年中鐵系統(tǒng)一次性采購10臺，“印度的鐵路建設發(fā)展也很快，今年采購了40臺，明年要達到100臺?！?
　　國內(nèi)企業(yè)的自主知識產(chǎn)權問題，一直是困擾其走出國門的重要瓶頸。對此，山河智能董事長何清華表示，對于挖掘機而言，其核心價值在于系統(tǒng)的合成，“不能說關鍵元件不是自己生產(chǎn)的，就不具有自主知識產(chǎn)權”。
　　做強自身特色 不盲目多元化
　　近年來，中國的工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度較快。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟介紹，截止2010年前三季度，工程機械行業(yè)完成主營業(yè)務銷售收入2930億元，同比增長62%，實現(xiàn)利潤總額306億元，同比增長163%。行業(yè)中的佼佼者也已將觸角伸到了海外，比如在前不久發(fā)生的智利礦難中，由三一重工生產(chǎn)的起重機承擔了起吊救援艙的工作，而中聯(lián)重科發(fā)行約10億股H股的計劃主要也是基于公司國際化戰(zhàn)略的考慮。
　　對于山河智能來說，前不久珠海航展上由他們制造的輕型飛機賺足了人們的眼球，也被外界看成是其多元化的標志。對此，山河智能董事長何清華表示，這并不算是多元化。輕型飛機中的航空設備與傳統(tǒng)的樁工、挖掘機械都屬于裝備制造范疇，而集團的目標是成為“裝備制造領域世界價值的創(chuàng)造者”。要成為一家國際化，就要有比較全的產(chǎn)品線。無論是高鐵中運用的旋挖機械，還是日受冷落的礦山機械，抑或是令人炫目的航空機械，都是山河智能為了完善產(chǎn)品線所做。“大家都想做大企業(yè)，但最重要的是有自己的特色?！?