

特約記者 王博
時(shí)間,轉(zhuǎn)眼到了2005年。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,再一次成為全公司高度關(guān)注的話題。
當(dāng)時(shí),昆山產(chǎn)業(yè)園已在籌劃當(dāng)中,但是否去,又成了一個(gè)難以抉擇的問題。領(lǐng)導(dǎo)們主張盡快搬遷,因?yàn)槔ド绞侵袊こ虣C(jī)械在長(zhǎng)三角的配件基地,那里人才、技術(shù)、原材料非常齊備,專業(yè)配件召之即來,從投料到產(chǎn)出,周期可以不到三個(gè)月。
假設(shè)挖機(jī)留在長(zhǎng)沙本部來做,同樣的項(xiàng)目,資金一年也周轉(zhuǎn)不了一次,說得夸張一點(diǎn),在昆山可以做四筆生意的時(shí)間,在長(zhǎng)沙只能做一筆。
可是,相對(duì)于公司高層對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的宏觀思考,生產(chǎn)車間的工人們,想得更多的是微觀現(xiàn)實(shí)。當(dāng)時(shí),三一挖掘機(jī)每個(gè)月的產(chǎn)量只有幾十臺(tái),能夠銷出去的,更是為數(shù)有限。挖掘機(jī)行業(yè)有一個(gè)說法,“千臺(tái)生命線”,就是當(dāng)銷量過了一千臺(tái),才能談及企業(yè)的配套能力、制造能力、服務(wù)能力,否則生存都是問題。鑒于此,一些員工反對(duì)搬遷,認(rèn)為去昆山風(fēng)險(xiǎn)大,而且又遠(yuǎn)離家人。
這樣,去不去昆山?幾乎猶豫了一年的時(shí)間。
2005年下半年,三一重機(jī)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)悄然到來。隨著20噸機(jī)型的成熟,企業(yè)開始大規(guī)模引進(jìn)人才以推進(jìn)產(chǎn)品系列化,再建生產(chǎn)線,擴(kuò)大生產(chǎn)力。借此東風(fēng),公司上下對(duì)移師昆山達(dá)成了共識(shí):“搬!”
伍濤作為第一批派往昆山產(chǎn)業(yè)園的技術(shù)工人,初到昆山產(chǎn)業(yè)園還是著實(shí)吃了一驚:當(dāng)時(shí),產(chǎn)業(yè)園僅有一個(gè)廠房完工,周邊的道路設(shè)施還在籌建當(dāng)中,要進(jìn)廠房,工人們先得花氣力“搭路”。但是,昆山工業(yè)發(fā)達(dá),配套廠家齊全,技術(shù)工人充足,公司在一個(gè)現(xiàn)代化的環(huán)境下發(fā)展,未來前景清晰可見。
2006年,三一重機(jī)首期年產(chǎn)4000臺(tái)挖掘機(jī)的生產(chǎn)線順利建成。隨后,公司人馬全部遷往昆山。由此,公司業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。
2007年,三一重機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售挖掘機(jī)1600多臺(tái),一舉超越“柳工”和“玉柴”;2008年,三一200噸級(jí)“神州第一挖”誕生,填補(bǔ)了中國大噸位挖掘機(jī)制造的空白;2009年,三一挖機(jī)銷售超越卡特,成為第一個(gè)沖到外資品牌前面的中國品牌。
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