特約記者 王博

　　時(shí)間，轉(zhuǎn)眼到了2005年。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，再一次成為全公司高度關(guān)注的話題。
　　當(dāng)時(shí)，昆山產(chǎn)業(yè)園已在籌劃當(dāng)中，但是否去，又成了一個(gè)難以抉擇的問題。領(lǐng)導(dǎo)們主張盡快搬遷，因?yàn)槔ド绞侵袊こ虣C(jī)械在長(zhǎng)三角的配件基地，那里人才、技術(shù)、原材料非常齊備，專業(yè)配件召之即來，從投料到產(chǎn)出，周期可以不到三個(gè)月。
　　假設(shè)挖機(jī)留在長(zhǎng)沙本部來做，同樣的項(xiàng)目，資金一年也周轉(zhuǎn)不了一次，說得夸張一點(diǎn)，在昆山可以做四筆生意的時(shí)間，在長(zhǎng)沙只能做一筆。
　　可是，相對(duì)于公司高層對(duì)產(chǎn)業(yè)布局的宏觀思考，生產(chǎn)車間的工人們，想得更多的是微觀現(xiàn)實(shí)。當(dāng)時(shí)，三一挖掘機(jī)每個(gè)月的產(chǎn)量只有幾十臺(tái)，能夠銷出去的，更是為數(shù)有限。挖掘機(jī)行業(yè)有一個(gè)說法，“千臺(tái)生命線”，就是當(dāng)銷量過了一千臺(tái)，才能談及企業(yè)的配套能力、制造能力、服務(wù)能力，否則生存都是問題。鑒于此，一些員工反對(duì)搬遷，認(rèn)為去昆山風(fēng)險(xiǎn)大，而且又遠(yuǎn)離家人。
　　這樣，去不去昆山？幾乎猶豫了一年的時(shí)間。
　　2005年下半年，三一重機(jī)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)悄然到來。隨著20噸機(jī)型的成熟，企業(yè)開始大規(guī)模引進(jìn)人才以推進(jìn)產(chǎn)品系列化，再建生產(chǎn)線，擴(kuò)大生產(chǎn)力。借此東風(fēng)，公司上下對(duì)移師昆山達(dá)成了共識(shí)：“搬！”
　　伍濤作為第一批派往昆山產(chǎn)業(yè)園的技術(shù)工人，初到昆山產(chǎn)業(yè)園還是著實(shí)吃了一驚：當(dāng)時(shí)，產(chǎn)業(yè)園僅有一個(gè)廠房完工，周邊的道路設(shè)施還在籌建當(dāng)中，要進(jìn)廠房，工人們先得花氣力“搭路”。但是，昆山工業(yè)發(fā)達(dá)，配套廠家齊全，技術(shù)工人充足，公司在一個(gè)現(xiàn)代化的環(huán)境下發(fā)展，未來前景清晰可見。
　　2006年，三一重機(jī)首期年產(chǎn)4000臺(tái)挖掘機(jī)的生產(chǎn)線順利建成。隨后，公司人馬全部遷往昆山。由此，公司業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。
　　2007年，三一重機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售挖掘機(jī)1600多臺(tái)，一舉超越“柳工”和“玉柴”；2008年，三一200噸級(jí)“神州第一挖”誕生，填補(bǔ)了中國大噸位挖掘機(jī)制造的空白；2009年，三一挖機(jī)銷售超越卡特，成為第一個(gè)沖到外資品牌前面的中國品牌。