其二是通過溝通，中標(biāo)時跟總承包一起列到中標(biāo)單位的中標(biāo)通知書里。這是因?yàn)槭d要求搞的一體化企業(yè)，總承包要與一體化企業(yè)簽訂合同，到造價站備案時必須提交此合同，工程開工前是要到造價站備案的，這個合同也要納入備案范圍內(nèi)。
　　其三是現(xiàn)場監(jiān)管。監(jiān)督站在現(xiàn)場檢查時，如果發(fā)現(xiàn)公告的分包企業(yè)的設(shè)備不是他的而是施工單位另外找人安裝的，可以勒令拆除。用以上3個環(huán)節(jié)對這項(xiàng)工作進(jìn)行推動。今年4月1日就正式進(jìn)入程序，從目前看企業(yè)的積極性也很高。
　　現(xiàn)在都在壓價競爭，市場我們控制不了，“僧多粥少”，既然實(shí)行專業(yè)分包，就要建立誠信一體化檔案，企業(yè)從安裝到合同履約及現(xiàn)場監(jiān)管，每個現(xiàn)場對分包負(fù)責(zé)人、到位情況、服務(wù)情況都要進(jìn)行評價，一年后希望把評價納入到工程招投標(biāo)中。將來管理的好壞跟誠信體系掛鉤，評出等級，那個級別可以進(jìn)行那一類的投標(biāo)。我們下一步的工作是建立誠信檔案，也就是信用評價，履約情況、設(shè)備完好情況、人員配備到崗履責(zé)情況都在里面。
　　一體化我們還打算跟省廳提出建議：一體化以后是不是要出信用等級評價，怎么評，怎么對接，這些都不是我們能說了算的，但我們可以提供參考性的資料，規(guī)模較大的企業(yè)都是比較歡迎的。還有制造等級問題，既然說要把市場控制好，我覺得設(shè)備等級評價很重要;還有設(shè)備的安全性能，體現(xiàn)在：每次檢測檢查第一次都不合格，整改后才合格，那這臺設(shè)備肯定有問題。通過一系列的數(shù)據(jù)，然后再把設(shè)備的等級評出來。
　　下一步就要考慮怎樣做到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，租賃企業(yè)不能嘴上說設(shè)備好，應(yīng)該有個東西，對設(shè)備進(jìn)行等級評價，然后行業(yè)協(xié)會可以出指導(dǎo)價，可以成為企業(yè)談價格時的指導(dǎo)依據(jù)，前提是必須把設(shè)備分成三六九等。還有設(shè)備使用年限：1～3年、3～6年、6～9年、9～12年的，我們先按12年報廢來推算，舊機(jī)和新機(jī)是一個價不太合理。關(guān)于檢測機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場是我們管的，自然是責(zé)權(quán)利統(tǒng)一的，我們已經(jīng)把計量認(rèn)證和資質(zhì)對應(yīng)統(tǒng)一起來了，主管部門發(fā)的資質(zhì)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局按計量法核準(zhǔn)的計量認(rèn)證，檢測是我們最后一道防線。我們也是在摸索中干。
　　趙華中(江蘇省建筑安全與設(shè)備管理協(xié)會會長)：
　　針對呂會長的講話我想談點(diǎn)想法：一是務(wù)虛方面。搞設(shè)備管理和協(xié)會的工作還是要解放思想。我們的工作不要強(qiáng)化行政的監(jiān)督，不要往資質(zhì)監(jiān)管的道路上靠，否則我們協(xié)會以前的工作就會前功盡棄。二是務(wù)實(shí)方面。我們應(yīng)該呼吁盡快修改166號令，中國建筑業(yè)協(xié)會機(jī)械管理與租賃分會要非常明確地介入這個問題，因?yàn)檫@是大勢所趨。修改166號文的本身也是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和解放思想，現(xiàn)在是時候了。從原則上說，今后以資質(zhì)管理出現(xiàn)的做法要大大的減少。要鼓勵行業(yè)協(xié)會從事行業(yè)管理，行政只是監(jiān)管。福建的一體化我不太贊同，你們協(xié)會太強(qiáng)化行政管理了。
　　賈立才(中國建筑業(yè)協(xié)會機(jī)械管理與租賃分會會長)：
　　關(guān)于“一體化”問題，最早廣東搞“一體化”的思路是：租賃企業(yè)必須要跟有拆裝資質(zhì)的企業(yè)綁在一起，否則不讓干。這是政府在強(qiáng)制綁，廣東的租賃企業(yè)反了，要罷工，所以沒實(shí)行起來。當(dāng)時文件都下發(fā)了，也沒有進(jìn)行下去?，F(xiàn)在廈門和福建搞的一體化是想把拆裝、使用、租賃、維修保養(yǎng)和在一起，走施工承包的路子，想把租賃企業(yè)當(dāng)前存在的稅率問題及拆裝資質(zhì)問題一并解決，是否行得通，大家討論，也可嘗試。但我個人覺得，“資質(zhì)管理”的路子今后將受到限制，目前應(yīng)該是如何讓起重機(jī)租賃企業(yè)取得拆裝資質(zhì)才是最要緊的!
　　住建部關(guān)于拆裝資質(zhì)修訂的事早就定下來了，但由于種種原因還未批復(fù)。塔吊拆裝主要修改了3個地方：一是等級的注冊資金數(shù)的有所提高;二是每級的頓米數(shù)有所提高;三是對原建造師、項(xiàng)目經(jīng)理的要求去掉，按塔吊拆裝的實(shí)際操作人員應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。這三點(diǎn)基本上是按我們協(xié)會提的要求改的，改的幅度沒有我們原來提的那樣大。