【章名】 第十一節(jié) 技術(shù)檔案和技術(shù)資料
　　第四十五條 港機(jī)技術(shù)檔案是指建造資料和技術(shù)改造資料，內(nèi)容包括：
　　（一）技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和建造合同；
　?。ǘ┯芍圃鞆S(chǎng)提供的原始資料，包括出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)、安裝說(shuō)明書(shū)、驗(yàn)收大綱、使用說(shuō)明書(shū)、配件目錄、出廠(chǎng)檢驗(yàn)合格證及有關(guān)圖紙等；
　?。ㄈ┘夹g(shù)改造和維修竣工圖紙；
　?。ㄋ模n案管理規(guī)定的其他資料。
　　第四十六條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)收集整理港機(jī)技術(shù)檔案，并按有關(guān)規(guī)定分級(jí)歸檔保管，港機(jī)技術(shù)檔案分為單機(jī)技術(shù)資料、按機(jī)種統(tǒng)計(jì)和歸類(lèi)的技術(shù)資料、機(jī)損事故的處理報(bào)告及其他綜合性資料。
　　第四十七條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)從港機(jī)購(gòu)置到報(bào)廢的全過(guò)程建立完整的單機(jī)技術(shù)資料（可以為單機(jī)履歷冊(cè)或者單機(jī)臺(tái)帳）。單機(jī)技術(shù)資料應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫(xiě)，妥善保管，不得任意更改。
　　【章名】 第十二節(jié) 機(jī)損事故
　　第四十八條 港機(jī)在運(yùn)行、維護(hù)、修理、吊運(yùn)或者停放過(guò)程中遭受非正常損壞，造成停機(jī)或性能下降視為港機(jī)損壞事故（以下簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)損事故）。
　　第四十九條 機(jī)損事故按釀成事故的原因分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。
　　責(zé)任事故是指由港口企業(yè)自身的原因造成的事故。
　　非責(zé)任事故是指責(zé)任事故以外的事故。
　　第五十條 機(jī)損事故分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。
　　輕微事故：修復(fù)費(fèi)用（包括搶救費(fèi)用，下同）超過(guò)２０００元，低于６０００元的；
　　一般事故：價(jià)值３０萬(wàn)元以下（含３０萬(wàn)元）的港機(jī)、修復(fù)費(fèi)用超過(guò)６０００元的；價(jià)值３０萬(wàn)元以上的港機(jī)，修復(fù)費(fèi)用超過(guò)該機(jī)價(jià)值２％的；
　　重大事故：價(jià)值３０萬(wàn)元以下（含３０萬(wàn)元）的港機(jī)，修復(fù)費(fèi)用超過(guò)９萬(wàn)元的；價(jià)值３０萬(wàn)元以上的港機(jī)，修復(fù)費(fèi)用超過(guò)該機(jī)價(jià)值３０％的；
　　特大事故：按國(guó)家有關(guān)特大事故的規(guī)定確定。
　　港機(jī)價(jià)值是指按事故發(fā)生時(shí)該機(jī)市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算的重置全值。
　　第五十一條 港口企業(yè)在發(fā)生機(jī)損事故后應(yīng)當(dāng)及時(shí)上報(bào)，并組織力量搶修，努力減少事故損失，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
　　第五十二條 港口企業(yè)對(duì)機(jī)損事故應(yīng)當(dāng)按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理?！叭环胚^(guò)”是指：事故原因不清不放過(guò)、事故責(zé)任者沒(méi)有受到教育不放過(guò)、沒(méi)有防范措施不放過(guò)。
　　第五十三條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)損事故情節(jié)輕重，對(duì)責(zé)任事故的責(zé)任人作出處理。凡隱瞞不報(bào)、弄虛作假的單位和個(gè)人，一經(jīng)查出，應(yīng)當(dāng)從嚴(yán)處理并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。
　　重大、特大事故處理結(jié)案后，應(yīng)專(zhuān)題報(bào)交通部。
　　【章名】 第十三節(jié) 教育與培訓(xùn)
　　第五十四條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視培訓(xùn)港機(jī)管理與維修專(zhuān)業(yè)人員，把港機(jī)專(zhuān)業(yè)人員的教育和培訓(xùn)列入企業(yè)職工教育計(jì)劃。
　　第五十五條 港口企業(yè)的港機(jī)管理人員，應(yīng)當(dāng)具有高中以上文化并具有一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
　　第五十六條 港機(jī)操作、維修工人應(yīng)當(dāng)進(jìn)行崗位培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)考核持證上崗。
　　新機(jī)種投入使用前，應(yīng)當(dāng)對(duì)操作和維修工人進(jìn)行超前培訓(xùn)。

　　【章名】 第三章 使 用
　　【章名】 第一節(jié) 合理使用的原則
　　第五十七條 港機(jī)使用的工況和環(huán)境，必須符合本機(jī)械技術(shù)特性的要求及確保安全運(yùn)行的基本條件。港口作業(yè)應(yīng)當(dāng)使用一、二類(lèi)港機(jī)，停用三類(lèi)港機(jī)，禁止使用四類(lèi)港機(jī)。
　　第五十八條 港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全的港機(jī)操作規(guī)程和崗位責(zé)任制，
根據(jù)港機(jī)特點(diǎn)和生產(chǎn)需要實(shí)行定人定機(jī)制度。
　　第五十九條 港機(jī)只能由下列人員進(jìn)行操作：
　　（一）正式司機(jī)；
　?。ǘ┰谡剿緳C(jī)直接監(jiān)督下，學(xué)習(xí)期滿(mǎn)半年以上的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員；
　?。ㄈ┏钟杏行Ц蹤C(jī)操作證照的其他有關(guān)人員。
　　第六十條 港口企業(yè)的生產(chǎn)指揮、機(jī)械操作和維修人員，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守港機(jī)的操作、使用規(guī)程和制度，禁止超規(guī)范、超負(fù)荷操作和使用港機(jī)。
　　第六十一條 港口企業(yè)在組織生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇經(jīng)濟(jì)合理的裝卸工藝，充分發(fā)揮機(jī)械的效益，降低消耗和成本。
　　第六十二條 港口企業(yè)在組織流動(dòng)機(jī)械從事搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，規(guī)定如下：
　?。ㄒ唬┹喬テ鹬貦C(jī)、汽車(chē)起重機(jī)和履帶起重機(jī)，除產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)允許外，不得吊載行駛；
　?。ǘ┎孳?chē)的搬運(yùn)行程不宜超過(guò)３００米；
　　（三）裝載機(jī)的搬運(yùn)行程不宜超過(guò)１００米；
　　（四）蓄電池搬運(yùn)車(chē)的搬運(yùn)行程不宜超過(guò)５００米；
　?。ㄎ澹┘b箱正面吊運(yùn)機(jī)載箱運(yùn)行距離不宜超過(guò)２００米。
　　【章名】 第二節(jié) 作 業(yè)
　　第六十三條 港口企業(yè)對(duì)港機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的故障，應(yīng)當(dāng)盡快排除。在未排除前，不得繼續(xù)作業(yè)。
　　第六十四條 故障發(fā)生后，司機(jī)應(yīng)當(dāng)將其發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位以及采取的措施、排除故障所用的時(shí)間等，認(rèn)真如實(shí)填寫(xiě)在“運(yùn)行日志”中。
　　第六十五條 港口企業(yè)可以根據(jù)具體情況，制定本企業(yè)港機(jī)在走合期、冬季、夏季、特殊作業(yè)時(shí)的作業(yè)規(guī)定。

　　【章名】 第四章 維護(hù)和檢修
　　【章名】 第一節(jié) 日常維護(hù)
　　第六十六條 港機(jī)的日常維護(hù)是使港機(jī)保持良好技術(shù)狀況和進(jìn)行維修的基礎(chǔ)，港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全港機(jī)日常維護(hù)制度，包括司機(jī)交接班制度，技術(shù)操作規(guī)程和日常檢查保養(yǎng)規(guī)范等。
　　第六十七條 港機(jī)日常維護(hù)由操作人員負(fù)責(zé)，基本要求是：
　?。ㄒ唬﹪?yán)格按操作規(guī)程使用港機(jī)，在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常觀察港機(jī)運(yùn)行情況；
　　（二）保持港機(jī)完整無(wú)損，安全防護(hù)裝置完備有效，保證港機(jī)安全運(yùn)行；
　　（三）按規(guī)定對(duì)港機(jī)進(jìn)行清潔、檢查、調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑，保持無(wú)油垢、無(wú)積灰、無(wú)泄漏、無(wú)松動(dòng)，使港機(jī)保持良好技術(shù)狀態(tài)；
　　（四）填寫(xiě)“運(yùn)行日志”和“日常維護(hù)記錄卡”。