科尼近日接獲比利時(shí)MSC Home Terminal和美國(guó)Maher Terminals跨運(yùn)車訂單，目前業(yè)務(wù)進(jìn)展良好。

　　2013年底，科尼獲得比利時(shí)安特衛(wèi)普MSC Home Terminal公司購(gòu)買5臺(tái)跨運(yùn)車的訂單。MSC Home Terminal是Mediterranean Shipping Company (MSC) 和PSA Antwerp的合資企業(yè)，是安特衛(wèi)普港最大的集裝箱碼頭，也是MSC最重要的歐洲集散港。訂購(gòu)合同雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，同意不披露訂單價(jià)值。

　　同樣在2013年下半年，科尼第二次獲得了美國(guó)Maher Terminals LLC公司采購(gòu)13輛跨運(yùn)車的訂單。Maher經(jīng)營(yíng)著紐約州和新澤西州最大的集裝箱港碼頭，擁有由160輛跨運(yùn)車組成的車隊(duì)。該訂單將在2014年6月完成交付。同樣，雙方同意不披露訂單價(jià)值。

　　在上述兩宗采購(gòu)案例中，科尼跨運(yùn)車都裝備有科尼電子驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)系組件，不僅確保了高耐久性、可靠性和性能，同時(shí)保持了低廉的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)成本?？邕\(yùn)車的單集裝箱起重能力為40噸，雙20尺集裝箱起重能力達(dá)50噸，集裝箱堆垛高度為過(guò)2堆1。

　　科尼跨運(yùn)車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Tommi Rautavalta指出：“我們由衷感謝MSC Home Terminal和Maher對(duì)我們柴油電力跨運(yùn)車的信任。同時(shí)，我們希望我們的跨運(yùn)車無(wú)論是在現(xiàn)在還是在將來(lái)都能幫助客戶達(dá)到甚至超越他們的業(yè)務(wù)目標(biāo)?？颇岬目邕\(yùn)車不僅采用優(yōu)異技術(shù)，并具有許多獨(dú)一無(wú)二的功能，如免潤(rùn)滑懸掛、線控制動(dòng)，以及全自動(dòng)卡車模式駕駛。這些功能實(shí)現(xiàn)了更佳的駕駛體驗(yàn)、長(zhǎng)集裝箱堆垛時(shí)更好的穩(wěn)定性，并減少了輪胎磨損。另外，我們還可提供世界級(jí)的一流服務(wù)。”

科尼集團(tuán)

　　科尼集團(tuán)是處于世界領(lǐng)先地位的起重設(shè)備專業(yè)制造商與服務(wù)供應(yīng)商，業(yè)務(wù)遍及各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域?？颇峒瘓F(tuán)是NASDAQ OMX赫爾辛基證券交易所的上市公司（股票代號(hào)：KCR1V）。目前在50個(gè)國(guó)家的600個(gè)地區(qū)擁有超過(guò)11500名員工。基于所擁有的強(qiáng)大資源及專業(yè)技術(shù)背景，我們有信心向客戶作出并共同實(shí)現(xiàn)全面提升您業(yè)務(wù)（Lifting Businesses™）的承諾。

科尼中國(guó)

　　科尼起重機(jī)設(shè)備（上海）有限公司隸屬于科尼集團(tuán)，是外商獨(dú)資企業(yè)。科尼起重機(jī)設(shè)備（上海）有限公司成立于2002年，是亞太地區(qū)領(lǐng)先的起重機(jī)設(shè)備制造商和服務(wù)供應(yīng)商。目前，科尼已經(jīng)在中國(guó)擁有雇員將近1600名，23個(gè)辦事處，54個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，4個(gè)生產(chǎn)基地。我們致力于為各行業(yè)的客戶提供優(yōu)質(zhì)的起重機(jī)設(shè)備和服務(wù)。