八月的天氣暑熱難當(dāng)，在多數(shù)人還在享受周末時(shí)光時(shí)，滬通長(zhǎng)江大橋的建設(shè)者們依然在工地上揮汗如雨。當(dāng)前，世界上最大的公鐵兩用大橋項(xiàng)目正在江蘇省南通市通州區(qū)平潮鎮(zhèn)長(zhǎng)江邊的二航局滬通大橋工地進(jìn)行著。自3月1日正式開(kāi)工以來(lái)，百余名中鐵二航局的建設(shè)者們奮戰(zhàn)在長(zhǎng)江南北兩岸施工現(xiàn)場(chǎng)，保進(jìn)度、保質(zhì)量，完成各項(xiàng)任務(wù)。與此同時(shí)，忙碌著的還有九臺(tái)三一SCC900E履帶起重機(jī)。

滬通長(zhǎng)江大橋建成效果圖
 

九臺(tái)巨無(wú)霸坐鎮(zhèn) 
　　滬通大橋位于長(zhǎng)江澄通河段，在江陰長(zhǎng)江大橋下游45公里、蘇通長(zhǎng)江大橋上游40公里，北岸為南通市，南岸為張家港。滬通長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)11.072公里，按四線鐵路六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)合建，主跨1092米是目前世界上最大跨度公鐵合建斜拉橋。滬通大橋是魯東、蘇北與蘇南、上海、浙東地區(qū)間最便捷的鐵路運(yùn)輸通道，也是長(zhǎng)三角地區(qū)快速軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。
　　江面上打樁船打樁聲隆隆的工地上，一排排大型施工設(shè)備整齊有序停放在現(xiàn)場(chǎng)，其中九臺(tái)三一SCC900E履帶起重機(jī)特別顯眼，它們的工作是為滬通長(zhǎng)江大橋的橋墩主體進(jìn)行鋼筋籠吊裝作業(yè)，這是建造大橋必須的基礎(chǔ)施工。
　　SCC900E作為三一履帶起重機(jī)的第三代E系列主推產(chǎn)品之一，它在起重性能、使用效率、使用成本、作業(yè)操控性、配置性價(jià)比、人機(jī)工程及細(xì)節(jié)上與目前同級(jí)別產(chǎn)品相比，均有明顯的優(yōu)勢(shì)。這也是其自2013年北京BICES大展首發(fā)以來(lái)，憑借著卓越的操作性、強(qiáng)大的起重能力、可靠的傳動(dòng)系統(tǒng)等特性，首次獲得如此大范圍的應(yīng)用。

經(jīng)濟(jì)耐用定天下
　　此行之前，記者了解到的三一SCC900E履帶起重機(jī)多半是從其官方介紹中了解到的，如起吊能力更強(qiáng)，相比80t老產(chǎn)品，SCC900E的主臂最大起重量要高12.5%，副臂高出33.3%；工作速度更快，相比80t老產(chǎn)品，SCC900E的主卷?yè)P(yáng)速度要快9.1%；載荷能力更強(qiáng)，相比80t老產(chǎn)品，當(dāng)主臂為13m時(shí)，SCC900E的最大載荷平均高9.1%；當(dāng)主臂為31m時(shí)，SCC900E的最大載荷平均高4.4%；當(dāng)主臂為58m時(shí)，SCC900E的最大載荷平均高27.3%。
　　這組數(shù)字讓記者對(duì)SCC900E產(chǎn)生了濃厚的興趣，三一起重機(jī)公司為SCC900E做了大量的技術(shù)升級(jí)。果真如此嗎？
　　顯然，回答是肯定的。當(dāng)現(xiàn)實(shí)版的SCC900E在記者眼前揮灑自如時(shí)，給記者帶來(lái)的震撼感更為直接。
　　在工地現(xiàn)場(chǎng)，中交二航局滬通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部副經(jīng)理黃先術(shù)為第一工程機(jī)械網(wǎng)記者介紹，大橋建設(shè)時(shí)間緊、任務(wù)重，一天都不能耽誤，施工人員放棄休假，加班加點(diǎn)搶工期。“現(xiàn)在，我們首先要做的就是樁基施工，在岸上可以進(jìn)行鉆孔，在水上的部分就需要搭建施工平臺(tái)然后再鉆孔，這就需要履帶起重機(jī)來(lái)進(jìn)行施工作業(yè)。”黃經(jīng)理如是說(shuō)。
　　基礎(chǔ)不牢、地動(dòng)山搖！對(duì)于這座主塔高325米、主跨1092米的世界橋梁“巨無(wú)霸”來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)施工是第一步，也是關(guān)鍵的一步。黃經(jīng)理介紹，正在建設(shè)的滬通長(zhǎng)江大橋3、4號(hào)橋墩使用數(shù)臺(tái)三一SCC900E履帶起重機(jī)進(jìn)行鉆機(jī)移位以及橋墩樁基鋼筋籠骨架的吊裝。當(dāng)記者問(wèn)為什么選擇SCC900E時(shí)，”經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、好使又耐用。“是他最為直接的回答。
　　黃經(jīng)理緊接著解釋說(shuō)，滬通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部是以“經(jīng)濟(jì)、好用、質(zhì)量高”為前提來(lái)選擇設(shè)備的。原計(jì)劃使用80t履帶起重機(jī)，由于起重能力稍偏較小，不能完成橋墩樁基鋼筋籠吊裝工作。他們調(diào)研市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，載荷為90t的三一最新推出的升級(jí)版SCC900E履帶起重機(jī)，起重能力更強(qiáng)，剛好符合施工起重需求，工作效率較高。再權(quán)衡SCC900E的整機(jī)租金、維護(hù)成本、設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)速度、安全性能、服務(wù)水平、起重高度及各高度的對(duì)應(yīng)工作半徑最大起重量等參數(shù)后他們認(rèn)為，三一SCC900E是一款非常值得使用的產(chǎn)品。從實(shí)際施工情況看，三一SCC900E也高質(zhì)高量的完成了作業(yè)任務(wù)。