吊裝方案規(guī)劃與智能導(dǎo)航
　　徐工把吊裝方案規(guī)劃系統(tǒng)裝到車載系統(tǒng)當(dāng)中去，在車載系統(tǒng)當(dāng)中進行簡化建模，建模以后可以自動生成作業(yè)導(dǎo)航規(guī)劃路徑，指導(dǎo)用戶按照作業(yè)導(dǎo)航操作。按照這個思路，將來或許可以實現(xiàn)無人操作，利用起重機遙控操作技術(shù)配合導(dǎo)航系統(tǒng)構(gòu)建自動操作系統(tǒng)。

　　多機協(xié)同技術(shù)
　　多機協(xié)作是一個挑戰(zhàn)，2臺及以上起重機實現(xiàn)對大型構(gòu)件的抬吊、平移、翻轉(zhuǎn)、旋轉(zhuǎn)時，需要做到每臺起重機垂直吊裝和載荷分配合理。多機協(xié)同問題如何解決?徐工把多臺設(shè)備通過局域網(wǎng)建立在一個操作層面上溝通，把其中一臺設(shè)備作為跟隨對象，其他設(shè)備跟隨。提前設(shè)定好吊裝路線和施工路線，按照施工路線操作其中一臺起重機，這樣可以保證在合理范圍內(nèi)分布吊裝載荷。該項技術(shù)正處于研發(fā)當(dāng)中，相信在不遠(yuǎn)地將來可以得到實際應(yīng)用。

　　現(xiàn)如今，隨著作業(yè)安全技術(shù)的研發(fā)深入和應(yīng)用普及，我們有理由相信，未來吊裝行業(yè)將是一個更加人性化、更加安全的行業(yè)。徐工也將會在作業(yè)安全技術(shù)的研發(fā)上一如既往。