——專訪張家港港務(wù)集團(tuán)有限公司港埠分公司技術(shù)工程部副經(jīng)理蔣杰

　　張家港位于江蘇長江下游黃金水道之南岸,具有得天獨(dú)厚的地理位置。港口可同時(shí)停靠26艘萬噸級船舶，承接進(jìn)出口貨物的裝卸、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、理貨、代理、貿(mào)易、機(jī)械設(shè)備租賃等業(yè)務(wù)。如今集團(tuán)沿著前方建港、后方建廠、中間建市場的經(jīng)營思路，形成了集裝箱、木材、鋼材、煤炭、礦石(粉)、PTA六大支柱型貨種，年吞吐能力逾6000萬噸，其中木材年進(jìn)口量達(dá)400萬立方，成為全國最大的水運(yùn)進(jìn)口木材市場。

　　港埠分公司是張家港港務(wù)集團(tuán)有限公司下屬的一個(gè)集木材、鋼材、礦石、水泥、大型設(shè)備為一體的裝卸分公司。公司倉庫和堆場面積70余萬平方米,各類裝卸運(yùn)輸機(jī)械近300臺(tái)，年吞吐能力超2000萬噸，主要辦理貨物裝卸、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、貨物配載及貨物進(jìn)出口等業(yè)務(wù)。集團(tuán)公司自成立至今，擁有50多年的港口設(shè)備應(yīng)用及管理經(jīng)驗(yàn)。近日，《叉車》雜志一行來到江蘇張家港，對張家港港務(wù)集團(tuán)港埠分公司技術(shù)工程部副經(jīng)理、黨支部副書記蔣杰先生進(jìn)行了專訪，深入了解科尼大噸位叉車在港口的應(yīng)用情況。

　　質(zhì)量可靠，確保港口高強(qiáng)度裝卸工作

　　“港埠分公司目前有16噸以上大噸位叉車36臺(tái)，時(shí)間最長的科尼叉車已經(jīng)為港口服務(wù)了9年，最新的一臺(tái)25噸科尼叉車是上個(gè)月剛剛購入的”。作為技術(shù)部負(fù)責(zé)人，蔣杰經(jīng)理對公司設(shè)備情況了如指掌。保障客戶船期是港口運(yùn)營的重心，也是增加港口競爭力最直接的手段?？简?yàn)各個(gè)港口的裝卸能力，也就是在考驗(yàn)搬運(yùn)設(shè)備的使用性能。蔣杰經(jīng)理告訴記者，港口裝卸作業(yè)中，大噸位船艙作業(yè)工況是極端惡劣的，船艙內(nèi)相對密閉，空氣不流通，艙內(nèi)空間狹小，貨物重量大、數(shù)量多，裝卸期間，叉車持續(xù)作業(yè)時(shí)間經(jīng)常達(dá)到48小時(shí)以上。這對叉車的質(zhì)量穩(wěn)定、轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛室的密封性能，駕駛?cè)藛T的舒適度都提出了很高的要求。港埠分公司近年來逐步淘汰老舊設(shè)備，已陸續(xù)購置了6臺(tái)科尼叉車，正是看中了科尼叉車強(qiáng)悍耐用的可靠性能；同時(shí)科尼叉車的駕駛室窗戶可實(shí)現(xiàn)360度視角，便于叉車駕駛員在有限的空間里能夠觀測到周邊環(huán)境，做出及時(shí)、快速的反應(yīng)；配有空調(diào)的密封駕駛室，儀表、踏板等均按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，有效減輕叉車駕駛員在長期作業(yè)中的疲勞；加上科尼叉車可以根據(jù)不同工作場地和工況，將叉車的最快行駛速度進(jìn)行設(shè)置，設(shè)定值從5公里/小時(shí)到叉車最高設(shè)計(jì)時(shí)速 ，可以充分提升工作效率，安全與舒適兼具。 

　　成本優(yōu)勢，為客戶持續(xù)盈利

　　作為企業(yè)，成本是必須考慮的環(huán)節(jié)。蔣杰經(jīng)理表示，自2007年起，隨著港口裝卸作業(yè)的需求上升，一批老舊叉車故障率高，維修成本超出預(yù)期。經(jīng)集團(tuán)公司研究決定購買新的叉車，就經(jīng)濟(jì)性而言，三大要素讓科尼叉車脫穎而出。

　　首先，科尼大噸位叉車優(yōu)秀的性能，穩(wěn)定可靠，有效保障裝卸作業(yè)，樹立港口形象，增加港口競爭力，贏得更多客戶。

　　其次，近年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，政府部門和國企單位紛紛出臺(tái)政策，開源節(jié)流，控制成本?？颇岵孳囋谏虾ＴO(shè)有生產(chǎn)基地，進(jìn)一步降低制造、運(yùn)輸成本，使科尼大噸位叉車的售價(jià)在同類產(chǎn)品中極具市場競爭力。

　　第三，科尼對零部件供應(yīng)持開放性態(tài)度，客戶在維護(hù)保養(yǎng)中既可以選擇科尼的原裝配件，也可以從科尼獲得相關(guān)配件的參數(shù)資料，選擇符合要求的其他品牌優(yōu)質(zhì)配件替換，為客戶的后期維護(hù)減輕壓力，降低使用成本。

服務(wù)高效， 24小時(shí)快速響應(yīng)

　　提及大噸位叉車在維護(hù)上遇到的難題，蔣杰經(jīng)理表示，先進(jìn)設(shè)備帶來工作效率大幅提升的同時(shí)，也意味著設(shè)備維修技術(shù)需要不斷升級，港口配備的維修人員使用和維修水平相對落后，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障問題，現(xiàn)場維修人員不能及時(shí)解決和處理，將會(huì)影響整個(gè)貨物裝卸進(jìn)度?？颇岵孳囃晟频氖酆蟊Ｕ象w系為客戶解除了后顧之憂。

　　蔣杰經(jīng)理回憶，在對一臺(tái)科尼32噸叉車維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)電氣方面的故障問題，由于現(xiàn)場技術(shù)人員缺乏電氣方面的專業(yè)知識(shí)，故障問題遲遲無法解決，最后只能求助科尼叉車。在得知情況后，科尼立刻派遣技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場，排除故障。蔣經(jīng)理告訴記者，平時(shí)遇到修理難題時(shí)，科尼叉車都能保證在24小時(shí)內(nèi)快速反應(yīng)，幫助排解設(shè)備上的疑難雜癥。

　　共同成長，技術(shù)培訓(xùn)與時(shí)俱進(jìn)

　　科尼叉車區(qū)域經(jīng)理張力告訴記者，對科尼來說，售后服務(wù)不僅要處理設(shè)備的問題，還要幫助客戶維修人員提升維修技能?？颇崦磕甓紩?huì)對客戶維修人員進(jìn)行機(jī)械維修、設(shè)備保養(yǎng)以及新技術(shù)應(yīng)用等方面的知識(shí)培訓(xùn)，為客戶打造一支技術(shù)實(shí)力過硬的維修服務(wù)隊(duì)伍。

　　設(shè)備穩(wěn)定可靠，服務(wù)全面及時(shí)，以品質(zhì)占領(lǐng)市場，以服務(wù)贏得客戶，這就是科尼大噸位叉車在中國市場占據(jù)行業(yè)龍頭地位的致勝秘訣。

轉(zhuǎn)載自《工業(yè)車輛—叉車》雜志8月刊