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○ 德國道依茨技術(shù)風(fēng)冷柴油機(jī)，功率強(qiáng)勁，環(huán)保節(jié)能
○ 雙泵雙回路總功率控制，合理分配和利用發(fā)動機(jī)功率
○ 雙泵合流，多動作復(fù)合，提高作業(yè)效率
○ 常開式回轉(zhuǎn)、行走制動。獨立油冷卻系統(tǒng)，液壓油冷卻器散熱面積大，散熱效果佳
○ 意大利膠管、密封和特瑞堡油缸密封，徹底解決液壓系統(tǒng)不滲油
○ 整體直動臂、鵝頸式彎斗桿及多種作業(yè)抓具的增強(qiáng)型工作裝置
○ 計算機(jī)優(yōu)化設(shè)計的工作裝置，箱形結(jié)構(gòu)加鑄焊結(jié)構(gòu)實現(xiàn)合理的高強(qiáng)度構(gòu)造
○ 多功能儀表盤，檢測各種壓力、溫度、油位并進(jìn)行聲、光報警
○ 立體送風(fēng)、新鮮空氣循環(huán)、無氟環(huán)保、大容量全自動冷暖空調(diào)系統(tǒng)
○ 固定增高流線型外觀司機(jī)室，防震隔音、視野廣闊、安全舒適，提供轎車般的工作環(huán)境
○ 斗齒可換
可按需單獨或組合配置以下先進(jìn)系統(tǒng)：
□ 液壓自由升降司機(jī)室
□ 電磁吸盤裝置
□ 電視監(jiān)控系統(tǒng)
□ 電子稱重系統(tǒng)
□ 自動集中潤滑系統(tǒng)
WZY42-5抓料機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)表
|
序號 |
項目 |
單位 |
參數(shù) | ||
|
梅花抓斗 |
貝殼抓斗 | ||||
|
1 |
整機(jī)重量 |
t |
42 | ||
|
2 |
抓斗規(guī)格 |
標(biāo)準(zhǔn)斗容 |
m3 |
1.0 |
2.5 |
|
可選斗容 |
m3 |
0.8~1.0 |
1.0~3.0 | ||
|
3 |
柴油機(jī) |
型號 |
|
道依茨F8L413F | |
|
功率 |
kW |
140 | |||
|
轉(zhuǎn)速 |
r/min |
2000 | |||
|
燃油箱容量 |
L |
420 | |||
|
4 |
液壓系統(tǒng) |
主泵類型 |
|
雙泵雙回路總功率變量系統(tǒng) | |
|
主油路工作壓力 |
MPa |
27.4 | |||
|
主油路工作流量 |
L/min |
2×250 | |||
|
行走壓力 |
MPa |
27.5 | |||
|
控制形式 |
|
液壓先導(dǎo)控制 | |||
|
液壓油箱容量 |
L |
600 | |||
|
5 |
性能參數(shù) |
回轉(zhuǎn)速度 |
r/min |
9.0 | |
|
行走速度 |
km/h |
2.3 | |||
|
最大牽引力 |
kW |
293 | |||
|
接地比壓 |
MPa |
0.082 | |||
|
作業(yè)循環(huán)時間 |
s |
16～22 | |||
|
爬坡能力 |
% |
70 | |||
|
6 |
作業(yè)參數(shù) |
動臂長度 |
mm |
7700 |
7000 |
|
斗桿長度 |
mm |
6000 |
4500 | ||
|
最大抓取半徑 |
mm |
13800 |
11690 | ||
|
最大抓取高度 |
mm |
12200 |
9660 | ||
|
最大抓取深度 |
mm |
7300 |
6120 | ||
|
最大起重力矩 |
kN |
588 |
588 | ||
|
7 |
電磁吸盤 |
直徑 |
mm |
1100 |
|
|
吊運能力 |
kg |
冷態(tài) 1050/ 熱態(tài) 840 |
| ||
|
重量 |
t |
1.37 |
| ||
|
8 |
司機(jī)視線 高度 |
固定1000mm司機(jī)室 |
mm |
4070 | |
|
升降司機(jī)室 |
mm |
3070~5070 | |||
|
9 |
其他配置 |
冷暖空調(diào)（標(biāo)準(zhǔn)）；司機(jī)室防護(hù)欄（標(biāo)準(zhǔn)）；固定升高1.0 米（標(biāo)準(zhǔn)）、1.5 米（選配）；升降司機(jī)室（選配）；電磁吸盤（選配）；自動集中潤滑系統(tǒng)（選配）；電視監(jiān)控系統(tǒng)（選配），電子稱重系統(tǒng)（選配）。 | |||
WZY42-5抓料機(jī)主要元件配置表
|
序號 |
元件名稱 |
制造商 |
|
1 |
發(fā)動機(jī) |
華北柴油機(jī)廠( 德國道依茨技術(shù)) |
|
2 |
主泵 |
力源液壓( 德國力士樂技術(shù)) |
|
3 |
左主閥 |
楓陽液壓( 德國力士樂技術(shù)) |
|
4 |
右主閥 |
楓陽液壓( 德國力士樂技術(shù)) |
|
5 |
回轉(zhuǎn)馬達(dá) |
力源液壓( 德國力士樂技術(shù)) |
|
6 |
行走馬達(dá) |
力源液壓( 德國力士樂技術(shù)) |
|
7 |
回轉(zhuǎn)減速機(jī) |
四川邦立減速機(jī)有限公司 |
|
8 |
行走減速機(jī) |
四川邦立減速機(jī)有限公司 |
|
9 |
中央回轉(zhuǎn)接頭 |
四川邦立重機(jī) Bonny |
|
10 |
電磁換向閥 |
德國力士樂 Rexroth |
|
11 |
扶手先導(dǎo)閥 |
韓國第一油壓 JEIL |
|
12 |
腳踏先導(dǎo)閥 |
日本川崎 Kawasaki |
|
13 |
液壓膠管、接頭 |
意大利 |
|
14 |
油缸密封 |
美國派克 Parker |
|
15 |
空調(diào)系統(tǒng) |
武漢金東空調(diào)廠 |
粵公網(wǎng)安備 44010602004383號