大連船舶重工為馬士基集團(tuán)建造的最新一艘編號(hào)13的30萬(wàn)噸油輪簽字交工。該船水下建造周期僅為38天。該公司不僅再次創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)30萬(wàn)噸油船水下建造周期最短紀(jì)錄，而且其水下建造速度已追超日韓。
　　由30 萬(wàn)噸第9號(hào)船水下建造周期125天，到30萬(wàn)噸第13號(hào)船水下建造周期38天，期間僅經(jīng)歷不到一年時(shí)間，但大連船舶重工卻創(chuàng)造了在其它船廠認(rèn)為不可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。今年，大連船舶重工生產(chǎn)總量繼續(xù)擴(kuò)大，公司總經(jīng)理孫波提出了「要逐步從追趕日韓向超越日韓轉(zhuǎn)變」的生產(chǎn)要求，負(fù)責(zé)該船施工的船塢2部從年初開始即加大了13號(hào)船的生產(chǎn)組織和總體部署，使該船水上建造實(shí)現(xiàn)了歷史性突破：貨艙和壓載艙全部交驗(yàn)結(jié)束，調(diào)試串油、機(jī)艙和泵艙涂裝工事全部完工，甲板面油漆打磨施工結(jié)束。根據(jù)以往系列船主機(jī)回油管定位找正存在的問題，實(shí)現(xiàn)了主機(jī)回油管施工在水上定位，為該船首次實(shí)現(xiàn)系列船水上串油施工創(chuàng)造了條件。下水前發(fā)電機(jī)、鍋爐、空壓機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)等設(shè)備全部交工等，創(chuàng)造了系列船主機(jī)交驗(yàn)周期最短紀(jì)錄。
　　瀏覽大連船舶重工30萬(wàn)噸油船建造生產(chǎn)計(jì)劃線表，不足一年的時(shí)間，其系列船水下建造周期由125天→88天→64天→48天→38天快速遞減，正如馬士基總裁每次來公司接船時(shí)所說，大連船舶重工30萬(wàn)噸油船的建造提速簡(jiǎn)直令人難以置信。