特雷克斯兩產(chǎn)品聯(lián)袂蓬萊巨濤導(dǎo)管架組件吊裝

　　雖然吊裝作業(yè)是蓬萊巨濤生產(chǎn)工藝不可或缺的一部分，而且有些的吊裝作業(yè)基本相同， 但是嚴謹?shù)呐钊R巨濤工程師們?nèi)匀粚γ恳淮蔚牡跹b均進行吊裝方案設(shè)計:對吊裝進行精確計算、對吊機具進行精心選擇、對吊裝活動進行精心準備、對吊裝過程進行嚴格控制……
　　吊裝重量和高度不是問題。本次吊裝主要的挑戰(zhàn)一方面來源于微動性要求。吊裝的部件由鋼管焊接而成，組件之間的對接是在高達70米左右的高空將壁厚45mm左右的鋼管進行精準對接后進行焊接固定，整個吊裝對微動性要求較高，保證組件之間的精準對接。另一個挑戰(zhàn)是4臺吊機之間的協(xié)作。本次吊裝的組件重量大、尺寸大，而且在高空要保持一定的傾斜角度，需要吊機之間在移動和起降時充分地配合，同時要求在微動性要求下吊機之間進行協(xié)作難度更高。
　　根據(jù)需要，本次吊裝采取了4臺特雷克斯產(chǎn)品聯(lián)合吊裝的模式，參與的4臺特雷克斯起重機分別是2臺特雷克斯CC6800和2臺特雷克斯CC2500-1。2臺CC6800采用SSL帶超起工況，主臂長114米，配重240噸，中心配重40噸，超起配重80噸，工作半徑為20.5米，超起半徑24米，額定起重量為272噸，實際鉤上重量215噸，主臂仰角81.4度；2臺CC2500-1采用主臂工況，主臂長74米，配重140噸，中心配重40噸，主臂仰角83.6度，14米作業(yè)半徑，額定起重量221噸，實際鉤上重量166噸。4臺起重機均按80%負載率設(shè)計。
　　由于特雷克斯起重機具有良好、精準的操控性，4臺特雷克斯履帶式起重機有效地保證了吊裝活動安全高效的完成。

特雷克斯起重機：享受與成就
　　由于是星期六加班，吊裝結(jié)束后尚沒有安排其它事務(wù)，操作員坐在了履帶上，享受愜意的海風。我們聊起了設(shè)備、吊裝過程中的點點滴滴……