8月11日,上午9時(shí)57分，寧夏，中國(guó)在神華集團(tuán)煤制油項(xiàng)目中，徐工研制的全球最大4000噸級(jí)履帶起重機(jī)，輕松將重達(dá)2155噸、高54.4米、直徑9.6米的油品合成裝置費(fèi)托合成反應(yīng)器緩緩吊起就位。
　　前來(lái)觀摩的百余名專家、領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓朋友們無(wú)不被徐工履帶起重機(jī)的平穩(wěn)、高效所征服。在場(chǎng)專家表示：“同樣工況按以往傳統(tǒng)的吊裝方式至少要整整一個(gè)禮拜的時(shí)間，而有了徐工4000噸級(jí)，僅耗時(shí)2個(gè)半小時(shí)就順利完工！”

　　這是7月5日在中石化煙臺(tái)基地該產(chǎn)品完成全球首吊后的創(chuàng)造的又一奇跡。徐工4000噸級(jí)履帶起重機(jī)是全球唯一銷售并進(jìn)入實(shí)際施工應(yīng)用領(lǐng)域的同噸級(jí)履帶起重機(jī)，成為徐工成立以來(lái)始終不渝創(chuàng)新征程中的一個(gè)新的里程碑。
　　7月16日，李克強(qiáng)總理在中南海召開(kāi)的座談會(huì)上，徐工董事長(zhǎng)王民匯報(bào)了徐工創(chuàng)新工作情況；7月25日，中共中央政策研究室發(fā)電要求挖掘徐工自主創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。

自主創(chuàng)新沒(méi)有捷徑
　　2004年，標(biāo)記為徐工超大履帶起重機(jī)研發(fā)元年。
　　“徐工要走大型化產(chǎn)業(yè)道路，大型化，絕不是追求簡(jiǎn)單的世界之最和中國(guó)之最，而是必須建立在高可靠性，高科技含量、高附加價(jià)值的基礎(chǔ)上?！币舱窃谶@一年，徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民立足徐工多年起重機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，以成功研發(fā)的300噸為起點(diǎn)，正式下達(dá)“三高一大”的超級(jí)起重機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略指令，徐工就此開(kāi)啟超大智能化履帶起重機(jī)破冰之旅。
　　履帶起重機(jī)從小噸位到大噸位，不是噸位簡(jiǎn)單升級(jí)，而要以攻克多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)作為內(nèi)涵支撐。1000噸，是履帶起重機(jī)邁向大噸位、超大噸位的一個(gè)門檻，跨越這個(gè)門檻，大噸位、超大噸位將迎來(lái)一個(gè)新天地。但是如此大的起重能力，如果按照傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，意味著所有結(jié)構(gòu)部件都將異常的大，起升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)也都將異常的大，也就意味著轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸、起升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)異常困難。