徐工大噸位輪式裝載機(jī)在2010年寶馬展覽會(huì)亮相的當(dāng)天，國(guó)外大噸位運(yùn)載設(shè)備廠家都感到了前所未有的壓力。據(jù)說(shuō)，某跨國(guó)公司高層領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)晚就召開(kāi)了緊急會(huì)議，調(diào)整了在中國(guó)銷(xiāo)售大噸位裝載機(jī)的方略，采取了相應(yīng)的對(duì)策。令人感到欣慰的是，由于徐工大噸位裝載機(jī)產(chǎn)品的出現(xiàn)，參與了國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，使得國(guó)際主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在中國(guó)國(guó)內(nèi)，不僅降低了產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格，如一家國(guó)外跨國(guó)公司的同級(jí)產(chǎn)品價(jià)格應(yīng)聲直降近百萬(wàn)元，而且引入了最先進(jìn)的機(jī)型與徐工產(chǎn)品在市場(chǎng)上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
　　目前徐工憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)，周到的售后服務(wù)，顯著的性價(jià)比，大噸位裝載機(jī)銷(xiāo)量一舉超越進(jìn)口品牌，在中國(guó)市場(chǎng)躍居行業(yè)首位。
　　隨后經(jīng)過(guò)持續(xù)不斷的艱苦努力，徐工再一次邁出了冒險(xiǎn)卻偉大的一步，成為“第一個(gè)吃螃蟹者”——2010年10月，徐工LW500K-LNG液化天然氣裝載機(jī)試制成功。不論是在安全性、節(jié)能效果、動(dòng)力還是經(jīng)濟(jì)性上，LNG裝載機(jī)都顯現(xiàn)出巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也被越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外用戶接受。2012年，產(chǎn)品線延伸，徐工LW600K、LW800K也采用了天然氣動(dòng)力匹配，形成了天然氣系列裝載機(jī)。隨著產(chǎn)品的系列化和產(chǎn)業(yè)的完善，LNG這個(gè)名詞必將引起行業(yè)內(nèi)一次新的技術(shù)變革，而徐工作為中國(guó)最大的工程機(jī)械制造企業(yè)，和歷次引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革一樣，在開(kāi)發(fā)低碳節(jié)能工程機(jī)械方面又一次走到了行業(yè)最前沿。
　　工程機(jī)械關(guān)鍵零部件是工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸，當(dāng)工程機(jī)械發(fā)展到一定階段后，行業(yè)高技術(shù)的研究主要聚集在發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓、傳動(dòng)和控制技術(shù)等關(guān)鍵零部件上。掌握工程機(jī)械領(lǐng)域，只有解決了關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)，企業(yè)才會(huì)擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　徐工走出了一條“自主創(chuàng)新+并購(gòu)消化+聯(lián)合與協(xié)同創(chuàng)新”三路并舉的獨(dú)特道路：自主突破高端液壓油缸、新型變速箱、高端電控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)；以并購(gòu)的兩家歐洲企業(yè)及歐洲研發(fā)中心為平臺(tái)，加快突破閥、泵、馬達(dá)及液壓系統(tǒng)等核心技術(shù)；與德、美、韓等多國(guó)企業(yè)合資合作，突破回轉(zhuǎn)支承、驅(qū)動(dòng)橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制元器件等瓶頸技術(shù)。液壓油缸、驅(qū)動(dòng)橋、回轉(zhuǎn)支承等核心零部件銷(xiāo)量居全國(guó)第一。
　　“窺一斑而知全豹”，大噸位履帶吊、全地面起重機(jī)、裝載機(jī)、零部件的研發(fā)歷程，只是徐工眾多創(chuàng)新的一個(gè)縮影，創(chuàng)新在徐工只有進(jìn)行時(shí)沒(méi)有終點(diǎn)。
　　目前徐工已累計(jì)擁有有效授權(quán)專利2125項(xiàng)，其中發(fā)明專利161項(xiàng)，江蘇徐州工程機(jī)械研究院?jiǎn)⒂?，歐洲、美國(guó)、巴西、上海四大研究中心加緊建設(shè)。徐工國(guó)家級(jí)技術(shù)中心在國(guó)家發(fā)改委年度評(píng)價(jià)中繼續(xù)居行業(yè)第1位。被國(guó)家工信部授予全省唯一、首批國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。3次獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，5次獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，軍工產(chǎn)品獲全軍科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。列入徐工集團(tuán)一級(jí)重大創(chuàng)新項(xiàng)目的4個(gè)課題，每個(gè)都獲得1000萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。
　　依托強(qiáng)大技術(shù)創(chuàng)新體系和人才隊(duì)伍，徐工依托持續(xù)增加的創(chuàng)新投入和獨(dú)特的徐工創(chuàng)新文化，在技術(shù)創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)了突破。傳統(tǒng)板塊穩(wěn)固保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，移動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和市場(chǎng)占有率躋身全球第一；目前，汽車(chē)吊、壓路機(jī)、平地機(jī)、隨車(chē)吊市場(chǎng)占有率行業(yè)居首；大型起重機(jī)、大型裝載機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)居壓倒性優(yōu)勢(shì)；高空消防車(chē)、攤鋪機(jī)等主機(jī)銷(xiāo)量居全國(guó)第一；裝載機(jī)躋身行業(yè)前3強(qiáng)。新興板塊逐步形成優(yōu)勢(shì)，挖掘機(jī)與卡特彼勒合資分手三年，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量首超外資品牌，居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前兩強(qiáng)；自主品牌成套混凝土機(jī)械銷(xiāo)售連年倍增，與德國(guó)施維英公司協(xié)同，形成三分全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局；履帶吊、旋挖鉆機(jī)居國(guó)內(nèi)前兩強(qiáng)；小型工程機(jī)械、銑刨機(jī)、水平定向鉆、橋梁檢測(cè)車(chē)居國(guó)內(nèi)第一；塔機(jī)、環(huán)衛(wèi)機(jī)械銷(xiāo)售連續(xù)翻番；寬體礦用自卸車(chē)、煤炭掘進(jìn)機(jī)、大型清障車(chē)當(dāng)年研發(fā)、當(dāng)年批量銷(xiāo)售；重卡、高鐵及橋隧施工裝備加緊產(chǎn)業(yè)化步伐；盾構(gòu)機(jī)持有大量訂單。涉足發(fā)展大型電動(dòng)輪礦卡、鑿巖機(jī)械、高空作業(yè)裝備，涉足研究油氣鉆采、水利、除雪及海工裝備等。
　　徐工已累計(jì)向國(guó)家提供60萬(wàn)臺(tái)、3200多億工程機(jī)械裝備。三峽工程、南水北調(diào)、西氣東輸、青藏鐵路、奧運(yùn)工程工地上，處處可見(jiàn)徐工產(chǎn)品逢山開(kāi)路、遇水架橋。
　　徐工，將以持續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引領(lǐng)，不負(fù)重托，勇?lián)笕危⌒写蟮?，終成大器，實(shí)現(xiàn)成就世界工程機(jī)械頂級(jí)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)愿景和裝備強(qiáng)國(guó)的“中國(guó)夢(mèng)”。