轉(zhuǎn)型與改變
　　2014年6月2日，沃爾沃建筑設(shè)備宣布完成對(duì)特雷克斯礦用卡車業(yè)務(wù)的收購(gòu)，這宗1.6億美元的并購(gòu)案，吸引了全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的關(guān)注。
　　聚光燈往往都放在了全球工程機(jī)械巨頭--沃爾沃建筑設(shè)備產(chǎn)品線的延伸，但卻忽視了悄然成功轉(zhuǎn)型的特雷克斯。
　　2年半前，特雷克斯以13億美元的價(jià)格成功將旗下采礦設(shè)備出售給比塞洛斯（后被卡特彼勒收購(gòu)），并將早已夢(mèng)寐以求的德馬格工業(yè)與港口起重機(jī)攬入麾下，組建成為未來(lái)發(fā)展又一重要支點(diǎn)的物料搬運(yùn)與港口解決方案部門，進(jìn)退之間，特雷克斯已然從一家綜合型工程機(jī)械制造商，重新定位于吊裝與物料搬運(yùn)產(chǎn)業(yè)。隨之而來(lái)的是特雷克斯一路攀升的業(yè)績(jī)，其從2009年不及40億美元的銷售額，行至2013年突破70億美元，盈利能力連年提升，成為率先走出產(chǎn)業(yè)低谷的代表企業(yè)之一。
　　成績(jī)固然可喜，但轉(zhuǎn)型之痛卻難以避免。正如坊間和外界質(zhì)疑，是時(shí)，特雷克斯采礦設(shè)備業(yè)務(wù)麾下?lián)碛邪∣&K液壓挖掘機(jī)的領(lǐng)先技術(shù)，以及合作超過(guò)25年、在中國(guó)礦用卡車市場(chǎng)占有75%以上份額的合資企業(yè)--北方股份等業(yè)務(wù)，盈利狀況尤為良好，何以割舍？
　　但在特雷克斯看來(lái)，這無(wú)疑是明智之舉。決絕地甩脫不具核心競(jìng)爭(zhēng)力的礦業(yè)設(shè)備，對(duì)于正在致力于業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、尋求更高投資回報(bào)的特雷克斯來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要。
　　“此次交易無(wú)疑是雙贏的?！睂?duì)于特雷克斯，此次交易價(jià)格十分具有吸引力，而對(duì)于沃爾沃建筑設(shè)備來(lái)說(shuō)，其礦用卡車產(chǎn)品線也得到進(jìn)一步完善。對(duì)于近期礦用卡車業(yè)務(wù)的剝離，特雷克斯中國(guó)總裁Ken Lousberg如此評(píng)價(jià)道。
　　而此次交易，標(biāo)志著特雷克斯完成了其礦山設(shè)備全部業(yè)務(wù)的剝離，開(kāi)始走上新的征程。
　　“特雷克斯的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型不會(huì)停止。因?yàn)?，改變，已?jīng)成為特雷克斯的基因?！碧乩卓怂怪袊?guó)總裁Ken Lousberg說(shuō)。