受國家經濟快速增長影響，8月份全國港口生產繼續(xù)保持較快增長，但增速有所放緩，主要統(tǒng)計指標運行良好，總體呈現(xiàn)如下特點：

　　 一、港口貨物吞吐量繼續(xù)高位運行，但增速明顯放緩。
　　8月份，全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成4.5億噸，同比增長13.4%，其中：外貿完成1.5億噸，增長7.1%。1-8月份貨物吞吐量累計完成34.5億噸，增長15.7%。其中：外貿完成12億噸，增長14.6%。
　　隨著國民經濟增長加速及季節(jié)性因素，煤炭、鐵礦石、原油等大宗物資需求旺盛，支撐港口貨物吞吐量繼續(xù)較快增長。但本月增幅較上月回落3.4個百分點，下降幅度較大。尤其外貿吞吐量首次跌進個位數(shù)，較上月下降1.29倍，為今年最低點，國家限制“二高一資”產品出口政策效應正在顯現(xiàn)。港口方面，與資源相關的北方港口增幅居前，如天津、秦皇島、日照、營口等港口增幅都超過20%以上，而上海、寧波等南方港口增幅相對較小。
　　鑒于8月份居民消費價格CPI總水平同比上漲6.5%，為近年來最大增幅，國家宏觀調控預期加大，后期港口吞吐量增長速度將放緩。

全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十三名
　　　　　　　　　　　　　　　 單位：萬噸

　　二、集裝箱吞吐量繼續(xù)高位運行，增速小幅反彈。
　　8月份，全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量完成980萬TEU，同比增長21.7%。1-8月累計完成7197萬TEU，同比增長23.1%。
　　8月份我國外貿進出口總值同比增長21.6%，其中，出口值同比增長22.7%，創(chuàng)單月出口值歷史新高 。受國家外貿進出口高速增長影響，港口集裝箱吞吐量出現(xiàn)小幅反彈，增速較上月增加2.6個百分點。其中沿海港口集裝箱吞吐量912萬ＴＥＵ，同比增長18.6%；內河68.3萬TEU，同比增長30.3%。當前是集裝箱運輸旺季，上海港、深圳港口充分發(fā)揮主樞紐港的作用，繼續(xù)保持較快增長，集裝箱吞吐量占全國港口前二位，而廣州、寧波、青島、天津等港口增速加快，分別增長40%、30%、20%以上，競爭日趨激烈。
　　國家的出口退稅政策，促進出口企業(yè)進一步調整產品結構，但隨著企業(yè)競爭力的不斷提高及對政策的逐步消化，我國商品仍保持較高的出口水平，港口集裝箱吞吐量將繼續(xù)保持較快增長。

全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十三名
　　　　　　　　　　　　　　　　單位：萬

　　三、外貿進口鐵礦石量減小，增速大幅下降。
　　8月份，外貿進口鐵礦石完成2980萬噸，同比增長4.3%，1-8月累計完成2.55億噸，增長9.4%。
　　受國家宏觀調控及出口新政影響，我國粗鋼產量已連續(xù)兩個月下挫，7月份完成4125萬噸，日均產量較6月份下降5.2%，為3月份以來日產最低水平。自6月份以來，我國出口鋼材已連續(xù)三個月下跌。由于新一輪的鐵礦石價格談判即將啟動，為了索要更多籌碼，國際三大鐵礦石供應商減少了對中國的供應量。以上因素疊加使8月份外貿鐵礦石進口量較上月減少177萬噸，增速較7月的21.6%大幅下降，創(chuàng)今年單月最低量。

　　四、需求旺盛，港口煤炭發(fā)運量再創(chuàng)歷史新高
　　8月份，全國主要港口煤炭發(fā)運4159萬噸，同比增長18.4%,其中：內貿3665萬噸，增長23.6%；外貿494萬噸，下降9.9%。1-8月累計發(fā)運煤炭3.1億噸，增長16%,其中內貿2.7億噸，增長22.4%；外貿3506萬噸，下降17.4%。
　　8月份繼續(xù)高溫盛夏，下旬高溫有所緩和，但由于臺風較往年少，南方高溫天氣持續(xù)時間之長為歷史少見，社會用電量繼續(xù)高位運行，電煤需求旺盛。8月份港口煤炭發(fā)運量再創(chuàng)歷史新高，其中內貿煤炭繼續(xù)保持20%以上高位增長，較7月份增加5.7個百分點，而外貿煤炭出口止跌企穩(wěn)。電煤需求屢創(chuàng)新高，給煤炭資源、船舶運力，港口裝卸等帶來一定壓力，但由于路港航間協(xié)作配合，煤炭運輸緊張有序，保障了迎峰度夏期間煤炭供給。8月底，華東、華南沿海主要電廠可用煤炭庫存分別為15天和9天，依然保持在合理水平。
　　9月進入秋天，天氣逐漸轉涼，電煤需求將有所降溫，但由于我國經濟發(fā)展處于高速發(fā)展期，對煤炭需求較大，所以港口煤炭發(fā)運量仍將高位運行。

　　——以上數(shù)據(jù)來自交通部水運司、綜合規(guī)劃司快報