1-11月份，反映國民經(jīng)濟增長速度的兩項主要經(jīng)濟指標；全國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資和工業(yè)增加值分別增長26.8%、18.5%。國民經(jīng)濟繼續(xù)偏快發(fā)展，同時國家宏觀調(diào)控力度不斷加大，12月份港口生產(chǎn)繼續(xù)高位調(diào)整，各項主要生產(chǎn)指標完成良好，其主要特點歸納如下：
　　一、港口貨物吞吐量較前月微增。
　　12月份，全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成4.68億噸，同比增長13.6%，其中：外貿(mào)完成1.5億噸，增長16.9%。全年貨物吞吐量累計完成52.8億噸，增長14.8%。其中：外貿(mào)完成18億噸，增長13.9%。
　　12月份，鐵礦石、煤炭、原油等大宗貨物需求依舊旺盛，港口貨物吞吐量創(chuàng)歷史最高水平，但增速較前月微降0.4個百分點。外貿(mào)貨物吞吐量增速環(huán)比加快了4.2個百分點，較前期明顯反彈。
　　07年港口貨物吞吐量基本情況：受內(nèi)外需求強勁拉動，煤炭、鐵礦石、原油、鋼鐵、礦建材料、機械設(shè)備等主要貨種仍然高位運行，支撐港口貨物吞吐量繼續(xù)較快增長，但增速較前年下降了1.9個百分點，今年營口、煙臺進入億噸港口，我國億噸港口已擴大到十四個，成為全球億噸港口最多的國家。我國港口貨物吞吐量已連續(xù)５年位于世界第一，上海港也連續(xù)４年奪得世界最大港口。
　　港口貨物吞吐量基本特點：一是貨物吞吐量增速呈現(xiàn)前快后慢態(tài)勢。受去年港口生產(chǎn)高增長慣性，上半年貨物吞吐量仍保持15.9%較高增速，而下半年國家加大調(diào)控力度，增速放緩到13.7%，較上半年下降了2.2百分點。全年增速同比下降了2個百分點，為2002年來最低增速。二是內(nèi)貿(mào)強于外貿(mào)。為改變對外貿(mào)易不平衡，上半年國家多次出臺相關(guān)政策，8月份首次出現(xiàn)外貿(mào)貨物吞吐量增速低于內(nèi)貿(mào)，并一直延續(xù)至11月份，全年增速落后于內(nèi)貿(mào)0.9個百分點，改變了近三年來外貿(mào)強勢格局。三是煤炭、石油、金屬礦石、礦建材料、鋼材、機械設(shè)備等六大貨種，依然是當前港口主要貨種，他們占據(jù)總量的近七成，但貨種間增速出現(xiàn)分化，其中煤炭、鋼材、機械設(shè)備增長率接近或高于20%以上。而石油及礦建材料增長緩慢，僅為2%和4%。四是與能源、工業(yè)原材相關(guān)的港口增長較快，主要集中在重化工業(yè)程度較高的北方港口，如秦皇島、天津、營口、青島、日照等港口增速接近或超過20%以上，成為今年增速最快港口。而南方港口增速均在平均線以下。
　　08年受國家宏觀調(diào)控及外貿(mào)新政影響，主要貨種如煤炭、鐵礦石、鋼材等工業(yè)原料增幅可能出現(xiàn)小幅下降，貨物吞吐量還將進一步平穩(wěn)回落。

　　二、集裝箱吞吐量保持歷史最高水平
　　12月份，全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量完成1020萬TEU，同比增長23.9%。全年累計完成1.12億TEU，同比增長22%。
　　12月份我國外貿(mào)進出口仍較強勁，外貿(mào)總值增速為23.4%，港口集裝箱吞吐量較前月增加20萬TEU,與9月份的歷史高位持平，環(huán)比增長2%。
　　07年港口集裝箱吞吐量基本情況：今年我國對外貿(mào)易總額近2.2萬億美元，同比增長23.5%。受對外貿(mào)易強勁驅(qū)動及內(nèi)需不斷擴大影響，我國港口集裝箱吞吐量繼續(xù)在高位較快增長，超過百萬TEU的港口從去年14個增加到今年16個，上海港超過香港成為世界第二大集裝箱集散地，11月份我國集裝箱吞吐量突破1億TEU,連續(xù)四年位居世界第一。
　　07年港口集裝箱運輸生產(chǎn)主要特點；一是今年港口集裝箱雖然仍在高位較快增長，但增速已放緩，增速同比下降了1.6個百分點，為近5年來最低增幅。主要原因是下半年國家出臺限制部分商品出口政策，導(dǎo)致外貿(mào)集裝箱出口增速下降。二是隨著世界船隊加緊大型化，集裝箱箱源不斷向干線樞紐港集中，上海、青島、寧波、廣州、天津等港口增幅均超過20%以上，主要港口占總量的比重還在上升。今年16個百萬TEU港口占總量的91%，集中度同比上升了3個百分點。
　　08年全球經(jīng)濟增長的不確定性因素增多，放緩跡象逐漸顯現(xiàn)，以及國家加大平衡對外貿(mào)易力度、人民幣升值加快等諸多因素，將影響集裝箱吞吐量快速增長，預(yù)計明年港口集裝箱吞吐量保持在20%以下水平。

　　三、外貿(mào)進口鐵礦石繼續(xù)高位增長
　　12月份，外貿(mào)進口鐵礦石完成3432萬噸，同比增長17.6%，全年累計完成3.96億噸，增長14.7%。
12月份鐵礦石需求仍較旺盛，港口外貿(mào)進口量為07年次高，但環(huán)比下降9.4%。
　　07年外貿(mào)鐵礦石進口基本情況：今年我國粗鋼產(chǎn)量約4.9億噸，同比增加7000萬噸，增幅為16.7%，占全球產(chǎn)量13億噸的37%，除中國以外，世界其他國家鋼鐵產(chǎn)量增速僅為3.1%。由于我國的鐵礦石產(chǎn)量滿足不了當前鋼鐵產(chǎn)量的大幅增長，對外依賴程度進一步擴大。港口月平均進口量3300萬噸，其中11月份更高達3783萬噸，鐵礦石進口已占我國外貿(mào)吞吐量的五分之一，是外貿(mào)吞吐量中最大的貨種，也是繼煤炭之后的港口第二大貨種。但鐵礦石進口增速較去年的21.4%明顯回落。
　　今年鐵礦石進口有如下特點：一是受國內(nèi)外鐵礦石及鋼材價格等諸多影響，鐵礦石進口量波動較大，到港不均衡。特別9月份后受08年價格將大幅上漲影響，進口量均在3300萬噸以上，11月份超預(yù)期突破3700萬噸，同比增長29%，創(chuàng)歷史最高記錄，顯現(xiàn)年終翹尾現(xiàn)象。二是增量主要集中在環(huán)渤海周圍港口，平均增幅超過26%，唐山、大連、營口等港口接近或超過40%以上。而其他地區(qū)港口增長相對平穩(wěn)。青島港和日照港分別超過和接近6000萬噸，成為世界前二位鐵礦石進口港口。
　　今年下半年來我國粗鋼產(chǎn)量增速呈逐月下降趨勢，11月份更跌到4000萬噸以下，同比僅增長4.3%。隨著國家加大宏觀政策力度及“淘汰部分落后鋼鐵產(chǎn)能”的產(chǎn)業(yè)政策落實，明年鐵礦石進口增速將一步放緩，增速可能保持在10%左右。

　　四、內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運高位平穩(wěn)增長
　　12月份，全國主要港口煤炭發(fā)運3946萬噸，同比增長12.3%,其中：內(nèi)貿(mào)3536萬噸，增長16.2%；外貿(mào)410萬噸，同比下降12.8%。全年累計發(fā)運煤炭4.6億噸，增長15.2%,其中內(nèi)貿(mào)4.1億噸，增長20.5%；外貿(mào)5335萬噸，下降14%。
　　12月份，由于南方雨水偏少，火力發(fā)電大幅增長，以及煤炭儲備增長，煤炭需求依舊旺盛。12月份全國主要港口煤炭發(fā)運環(huán)比增加28萬噸，增速加快了0.2個百分點。
　　07年港口煤炭發(fā)運基本情況：今年煤炭需求繼續(xù)轉(zhuǎn)旺，港口煤炭發(fā)運量繼續(xù)保持較快增長，增速環(huán)比加快了5.5個百分點，創(chuàng)歷史最高增幅。從流向來看；一是受國民經(jīng)濟強勁拉動，內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運量增長超預(yù)期，在去年高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持快速增長，數(shù)量超過4億噸、增幅超過20%，雙雙創(chuàng)下歷史新高；二是外貿(mào)出口降中趨穩(wěn)。5月份外貿(mào)煤炭止跌企穩(wěn)，緩慢上升，年終還出現(xiàn)了04年來首次連續(xù)兩月正增長。三是由于國際市場煤炭價格不斷攀升，外貿(mào)進口煤炭價格優(yōu)勢已不明顯。外貿(mào)煤炭進口量從年初40%高增長逐漸下行，年終最后兩月增長率僅為個數(shù)。今年全年進口煤炭約3000萬噸，同比增長23.9%，主要仍集中在廣東、浙江、廣西。
　　07年港口煤炭發(fā)運的主要特點是：一是煤炭運輸?shù)募竟?jié)性因素逐漸淡化。受煤價不斷上漲預(yù)期及船舶運力緊張影響，各大電廠增強了儲煤意識，充分利用淡季積極儲備，所以煤炭發(fā)運量波動較小，月增幅基本保持在15%左右。二是受鐵路布線影響，煤炭資源高度集中，港口間分化更加嚴重。秦皇島、天津、黃驊三港今年煤炭發(fā)運量將達到3.7億噸，占沿海總量的87%，而去年為85%。青島、日照、連云港煤炭數(shù)量逐年下降，僅占沿海煤炭發(fā)運總量的8%，而去年為10%。受煤炭資源高度集中影響，港口效率和船舶運力均受到影響。
　　受國民經(jīng)濟快速發(fā)展，煤炭需求依然旺盛，但隨著宏觀調(diào)控及節(jié)能減排政策影響，明年港口煤炭發(fā)運量增長趨向平穩(wěn)，大概保持在13%左右。

　　以上數(shù)據(jù)來自交通部水運司快報