鑒于南方雨雪冰凍災(zāi)害，以及全球經(jīng)濟放緩影響，本月港口生產(chǎn)增長勢頭有所放緩，但總體仍平穩(wěn)運行，其主要特點如下：
　　一、港口貨物吞吐量小幅回落。
　　2月份，全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成4.3億噸，同比增長11.7%，其中：外貿(mào)1.4億噸，同比下降0.3%，內(nèi)貿(mào)2.9億噸，同比增長19%。1-2月份貨物吞吐量累計完成9億噸，增長12.9%。其中：外貿(mào)完成3.1億噸，增長7.8%，內(nèi)貿(mào)5.9億噸，增長14.6%。
　　2月份雖然煤炭、原油、鐵礦石等貨物吞吐量有較大的增長，但受外貿(mào)貨物大幅下降影響，港口貨物吞吐量環(huán)比增幅下降1.7個百分點，其中沿海貨物吞吐量3.2億噸，同比增長11.4%；內(nèi)河貨物吞吐量1億噸，同比增長12.9%。受搶運電煤等國內(nèi)需求旺盛影響，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量大幅增長，而外貿(mào)貨物受南方雨雪冰凍災(zāi)害影響，道路運輸受阻，出口貨物推遲，以及美國次貸危機影響，全球需求放緩，南方部分港口外貿(mào)貨物吞吐量大幅下降，并出現(xiàn)了負增長。而北方港口影響相對較小，青島港、秦皇島港、日照港等北方港口仍保持20%以上的高增長。

全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量
                           　　　　　　　　　　　　　　    單位：萬噸

注：去年超億噸港口

　　二、集裝箱吞吐量增速明顯放緩。
　　2月份，全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量完成840萬TEU，同比增長6.3%。1-2月累計完成1884萬TEU，同比增長15.5%。
　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2月份，我國外貿(mào)進出口規(guī)?？傊?662億美元，同比增長18.4%， 環(huán)比下降23%，其中外貿(mào)出口同比增長僅6.5%，較1月份的26.6%相差甚遠。造成2月份外貿(mào)大幅下降的主要因素是：春節(jié)長假效應(yīng)，南方雨雪冰凍災(zāi)害造成集裝箱道路運輸受阻，推遲了發(fā)貨期、港口裝卸困難，出口退稅下調(diào)的滯后效應(yīng)，以及美國次貸危機加深，累及全球經(jīng)濟下滑等諸多利空因素，造成集裝箱出港量大幅下降，特別是南方港口受此影響更為顯著，個別大港甚至出現(xiàn)了負增長。

全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量
                   　　　　　　　　　　　　　　　　　  單位：萬TEU

　　三、鐵礦石日均進口量創(chuàng)新高
　　2月份，外貿(mào)進口鐵礦石完成3860萬噸，同比增長17.5%，1-2月累計完成8040萬噸，同比增長25.3%。
　　由于國際鐵礦石漲價65%已成定局，國內(nèi)鋼廠趕在四月前集中進貨意愿強烈，造成日均進口量達133萬噸，創(chuàng)歷史新高。當前鐵礦石進口量高速增長，應(yīng)視作階段性的。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2月份我國鋼材出口311萬噸，同比下降27%，為近幾年來的最大降幅。1月份我國粗鋼產(chǎn)量增幅也下降到個數(shù)位，說明國家優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快淘汰落后產(chǎn)能，抑制鋼鐵產(chǎn)能過快增長等一系列調(diào)控政策正在顯現(xiàn)。另外，當前鐵礦石價格和海運費居高不下，給鋼鐵企業(yè)帶來高昂成本壓力。因此，外貿(mào)鐵礦石供求關(guān)系今后將逐步趨于平衡。
　　四、煤炭發(fā)運量和增幅雙雙創(chuàng)歷史新高。
　　2月份，全國主要港口煤炭發(fā)運4441萬噸，同比增長29%,其中：內(nèi)貿(mào)4205萬噸，增長36.2%；外貿(mào)236萬噸，下降33.6%。1-2月累計發(fā)運煤炭8730萬噸，增長18%,其中內(nèi)貿(mào)7961萬噸，增長21.5%；外貿(mào)769萬噸，下降9.2%。
　　2月份煤炭到港量增長較快，并屢創(chuàng)歷史新高，廣大交通系統(tǒng)干部職工，繼續(xù)集中力量搶運電煤，做到來多少，卸多少，運多少。經(jīng)過奮力拼搏，在2月份只有29天的時間里，港口發(fā)運量和增幅雙雙創(chuàng)歷史新高。內(nèi)貿(mào)煤炭日均發(fā)運達到145萬噸，環(huán)比增長20％。特別是春節(jié)七天，北方主要煤炭發(fā)運港（秦皇島、天津、黃驊、京唐）合計發(fā)運電煤888萬噸，較去年同期多運384萬噸，增長了76%。其中秦皇島港春節(jié)期間連續(xù)兩天接近90萬噸，同比增長81%，創(chuàng)煤炭發(fā)運史上最高記錄。截止2月底，華東、華南主要電廠煤炭可用天數(shù)分別從1月份的5天、8天上升到10天、18天，電煤供應(yīng)緊張局面基本緩和。在內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運量大幅增長的同時，外貿(mào)煤炭發(fā)運量聚減，環(huán)比減少297萬噸，下降56%，為近十年來最低點。

　　以上數(shù)據(jù)來自交通部水運司、綜合規(guī)劃司快報