徐工科技股份有限公司1996年在深交所公開發(fā)行股票。從2005年起集團經(jīng)過詳細分析、研究，決定對其實施瘦身輕裝一體化戰(zhàn)略整合，打破分公司的組織架構，實施扁平化管理，壓縮機構、精減人員、調(diào)整戰(zhàn)略、加大改造。2008年已經(jīng)產(chǎn)業(yè)明顯效果，開始走向上升的通道，管理人員、組織機構精減了三分之一，經(jīng)營規(guī)模和效益也實現(xiàn)了快速增長，壓路機市場占有率保持行業(yè)首位。

　　近幾年通過重組裂變設立的幾個企業(yè)，在徐工內(nèi)部發(fā)展機制的促動下，得到了快速成長。徐工筑路機械公司成立三年，規(guī)模已達8億元，主導產(chǎn)品平地機、路面銑刨機居行業(yè)第一，旋挖鉆機、水平定向鉆機進入行業(yè)前三。徐工隨車起重機和徐工特種工程機械兩個企業(yè)規(guī)模也都超過了3億元，主導產(chǎn)品隨車起重機、衍架式橋梁檢測車居行業(yè)第一，小型裝載機居行業(yè)第一，挖掘裝載機居行業(yè)第三。

　　2008年，徐工集團實現(xiàn)營業(yè)收入408億元，實現(xiàn)利稅30.1億元，實現(xiàn)利潤21.5億元，出口創(chuàng)匯8億美元，職工人均收入達到47354元。

　　徐工集團從1989年創(chuàng)建時的汽車起重機、壓路機、裝載機三大主機產(chǎn)品，到如今主導產(chǎn)品包括工程起重機械、壓實機械、鏟土運輸機械、筑路機械、路面及養(yǎng)護機械、挖掘機械、混凝土機械、小型工程機械、高空消防設備、樁工機械、工程機械專用底盤等14大類、240多個品種的系列工程機械主機，自卸車、牽引車、重型載貨車等系列重型卡車，以及驅(qū)動橋、回轉支承、液壓件、變速箱、駕駛室等基礎零部件。70％產(chǎn)品為國內(nèi)領先水平，20％產(chǎn)品達到國際當代先進水平。徐工汽車起重機、壓路機、平地機、攤鋪機、登高平臺消防車、隨車起重機、橋梁檢測車、穩(wěn)定土路拌機、挖掘裝載機等九大主機國內(nèi)市場占有率第一，工程機械油缸、驅(qū)動橋、回轉支承三大零部件產(chǎn)品市場占有率居首位。

　　徐工所涉足的除機械制造產(chǎn)業(yè)外（包括工程機械、重卡和零部件三大板塊，工程機械為主導板塊，占總規(guī)模的比例近90%），還包括服務性產(chǎn)業(yè)即工程機械融資租賃業(yè)務，雖然租賃板塊去年才組建租賃公司，目前在整個經(jīng)營規(guī)模中所占比例不大，但具有很好的發(fā)展?jié)摿颓熬啊?

　　目前，徐工的整體規(guī)模高居中國工程機械行業(yè)之首，領先第二名2倍以上，占中國工程機械行業(yè)的1/10以上，占徐州市工業(yè)總產(chǎn)值的15％。在徐工的帶動下，徐州工程機械產(chǎn)業(yè)對徐州市國民生產(chǎn)總值的貢獻率達30％

　　總結、回顧徐工集團所走過的20年成功道路，在產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)發(fā)展上主要有三大經(jīng)驗：一是始終緊緊圍繞工程機械這一核心主業(yè)；二是形成了行業(yè)最寬廣的產(chǎn)品線和最齊全的系列化產(chǎn)品門類；三是加快培育多品種、小批量的各類工程機械主機和核心零部件產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)聚焦和產(chǎn)品集中發(fā)展的戰(zhàn)略及在工程機械行業(yè)多年的拼搏歷煉，不僅讓徐工在市場上始終出拳最快、最準、最有力，更讓徐工不僅在國內(nèi)市場牢牢確立了領先者的地位，而且在國際市場也開始嶄露頭角，成為跨國公司強有力的挑戰(zhàn)者。

　　徐工集團成立20年來，尤其是1999年以后的10年，企業(yè)在技術創(chuàng)新、管理升級、改革改制、市場營銷、產(chǎn)品出口、品牌建設、企業(yè)文化等各個方面都有了顯著的提升，成就斐然，成為國內(nèi)領先、國際知名的品牌。

　　二、自主創(chuàng)新能力大幅提升

　　徐工以達到世界先進技術水平為目標，充分發(fā)揮集團整體優(yōu)勢，不斷加快建設集團技術創(chuàng)新體系，完善國家級技術中心建設，形成了行業(yè)最具實力的研發(fā)體系。

　　在技術創(chuàng)新體系建設上，徐工不斷調(diào)整、優(yōu)化、整合內(nèi)部技術資源，各分子公司都充實和調(diào)整了相應的研發(fā)機構，形成了快速響應市場的較強研發(fā)能力。聘任了50位技術專家，有2000多名科技人才工作在科研崗位，擁有一支強大的科研開發(fā)隊伍，其中包括150名具有碩士以上學位、經(jīng)驗豐富、能帶領團隊承擔科研任務的主任設計師隊伍，涵蓋工程機械總體設計、結構分析、液壓、傳動、智能控制、試驗測量等各個學科，在行業(yè)中保持了領先。公司技術中心在437家國家認定企業(yè)技術中心評比中，以總分87.8分名列全國第15位，在工程機械行業(yè)和江蘇省的第一位。成立了國內(nèi)同行業(yè)第一家博士后工作站，并被評為江蘇省優(yōu)秀博士后工作站，先后已有9位博士后進站工作，先后完成了8項尖端科研課題，發(fā)表學術論文16篇，出版專著3部，并為課題的后續(xù)研究培養(yǎng)了人才。

　　圍繞掌握世界級核心技術的目標，徐工持續(xù)加大技術投入，今年研發(fā)經(jīng)費占到銷售收入的5%以上，近年來每年都有10種左右新產(chǎn)品被確定為國家級新產(chǎn)品或列入國家級、省級火炬計劃項目。2008年獲得國家專利受理140余項，其中發(fā)明專利39項，今年上半年獲得國家受理專利63項，其中發(fā)明專利12項。年均獲省級以上科技進步獎項25項，市級以上科技進步獎近20項。2005年以來徐工有七項成果獲得了中國機械工業(yè)科學技術進步獎，其中自主研發(fā)的RP1250瀝青混凝土攤鋪機、QAY25全地面起重機、全地面起重機產(chǎn)業(yè)核心技術研究與產(chǎn)業(yè)化等三個項目等先后榮獲國家機械工業(yè)科技進步一等獎。去年，公司完成了500噸全路面起重機、800噸履帶式起重機、68米高空平臺消防車、K系列裝載機、HB44B混凝土泵車、RP600S瀝青灑布攤鋪機、XR250旋挖鉆機等共78項處于行業(yè)領先水平的新產(chǎn)品開發(fā)。去年，繼國家863項目智能化路面機械項目之后，徐工的大型移動式起重機研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目又被列入江蘇省重大科技成果轉化項目，將獲得政府重點資金支持。

　　近年來，徐工形成了500噸全地面起重機、130噸汽車起重機、450噸履帶起重機、52米混凝土輸送泵車、68米登高平臺消防車等在行業(yè)中領先的高新技術產(chǎn)品，開發(fā)并攻克了其中的許多關鍵技術。此外，公司還完成了包括XD系列振動壓路機、K系列裝載機、RP系列灑布攤鋪機、XAP系列拌合站、EC系列履帶式小型挖掘機、101H全液壓銑刨機、XG360連續(xù)墻設備、18m桁架式橋檢車、垃圾壓縮運輸車、垃圾壓縮站、800型大型穩(wěn)定土廠辦站、G系列小型裝載機、大噸位起重機油缸等幾十個新品研發(fā)。2008年，徐工集團持續(xù)加大自主創(chuàng)新投入，重點圍繞20項重大技術創(chuàng)新項目，突破了一批占據(jù)行業(yè)制高點的高端產(chǎn)品和核心技術。

　　2002年，徐工率先開發(fā)出我國第一臺全路面起重機---QAY25噸全路面起重機，成為當年中國工程機械行業(yè)“十大亮點”之一，獲得中國機械工業(yè)科技進步一等獎。2004年徐工QAY50噸全路面起重機參加了德國慕尼黑工程機械博覽會，引進國際工程機械行業(yè)的轟動。2007年徐工全地面起重機產(chǎn)業(yè)核心技術研究與產(chǎn)業(yè)化項目再次榮獲國家機械工業(yè)科技進步一等獎?，F(xiàn)在徐工集團已擁有從25噸到500噸系列全路面起重機，不僅取代進口，滿足國內(nèi)市場需求，而且形成批量出口，2008年徐工全路面起重機產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到了15億美元，徹底打破了德國壟斷全路面起重機的格局。徐工牌裝載機被評為“中國名牌產(chǎn)品”，徐工牌壓路機為“國家免檢產(chǎn)品”，汽車起重機、壓路機、裝載機、平地機、攤鋪機、消防車、混凝土泵車等主導產(chǎn)品均為全國用戶滿意產(chǎn)品。2004年徐工集團被授予全國質(zhì)量管理先進企業(yè)稱號。

　　徐工從2005年開始，投入6億元資金在中國機械行業(yè)率先建立起試驗研究中心，以集團優(yōu)勢整合全公司技術資源，搭建企業(yè)自主創(chuàng)新的硬件平臺。針對工程機械的特點，建設了智能控制實驗室、液壓實驗室、動力傳動實驗室、結構實驗室、整機實驗室、遠程監(jiān)控和故障診斷中央控制室等六個專業(yè)性實驗室，擁有試驗臺20多個，功能覆蓋基礎零部件和主機。試驗研究中心通過開展基礎零部件、系統(tǒng)和整機的試驗研究，提升了技術體系從開發(fā)向研發(fā)轉變。實驗室運行以來，攻克了油氣懸掛技術，支撐了徐工全路面起重機產(chǎn)業(yè)發(fā)展；開展了大量基礎零部件可靠性試驗，提升了主機的可靠性；建立起了徐工集團基礎零部件技術標準規(guī)范體系，設立了零部件準入門檻。分子公司研發(fā)機構和試驗研究中心分工協(xié)作，初步形成了以市場需求為導向、自主創(chuàng)新為推動力的研發(fā)流程和技術創(chuàng)新體系，提升了產(chǎn)品和零部件的可靠性，為用戶提供可靠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　2009年，備受關注的江蘇（徐州）工程機械研究院建設項目完成總體規(guī)劃和項目立項，并列入省科技基礎設施建設計劃，獲得政府先期資金支持5000萬元。今年研究院已投入建設，項目總投資4.34億元，項目完成后將承擔徐工關鍵共性技術研究、全新產(chǎn)品設計、零部件開發(fā)、產(chǎn)品性能檢測等功能，構建出適應公司戰(zhàn)略發(fā)展要求和具有國際先進水平的自主創(chuàng)新平臺，加速徐工與世界標準、核心技術的接軌步伐，吸引國際化人才，造就國際化的科技人才隊伍。

徐工董事長王民：2008年公司突破了困繞企業(yè)多年的改制瓶頸