三、公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型快速推進(jìn)

　　從2007年開始，徐工經(jīng)一年多的診斷、咨詢、調(diào)整、架構(gòu)，徐工集團(tuán)管控體系和整體平臺建設(shè)已取得明顯進(jìn)展。

　　2008年公司突破了困繞企業(yè)多年的改制瓶頸，按照市委、市政府的部署，確立了國有控股、打造自主品牌、構(gòu)建新的上市融資發(fā)展平臺的路徑。本次整體上市計劃啟動于2008年6月，是根據(jù)徐工集團(tuán)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，為大力推進(jìn)徐工集團(tuán)改革改制，充分體現(xiàn)國有資產(chǎn)的資本市場價值，提高上市公司的資產(chǎn)質(zhì)量和盈利能力，保護(hù)投資者利益，將徐工機(jī)械所屬的徐工重型以及其他工程機(jī)械核心業(yè)務(wù)、優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入到上市公司徐州工程機(jī)械科技股份有限公司（徐工科技），實現(xiàn)徐工集團(tuán)工程機(jī)械核心業(yè)務(wù)的整體上市，通過業(yè)務(wù)和資產(chǎn)的整合以及管理流程的再造，提升上市公司核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，推進(jìn)體制、機(jī)制創(chuàng)新，進(jìn)而實現(xiàn)徐工集團(tuán)做強(qiáng)做大、帶動徐州市工程機(jī)械和專用車輛快速發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。 為配合本次整體上市工作，公司聘請了資深的財務(wù)顧問、律師和審計、評估機(jī)構(gòu)，經(jīng)過大量復(fù)雜、精心的前期準(zhǔn)備工作，重組方案于2008年9月份正式對外公告，2009年2月份獲得證監(jiān)會上市公司并購重組審核委員會的有條件審核通過。2009年6月23日，徐工集團(tuán)資產(chǎn)重組上市工作得到中國證券監(jiān)督管理委員會（證監(jiān)會）的批準(zhǔn)，這標(biāo)志著徐工集團(tuán)成功搭建了一個資本市場平臺。

　　本次整體上市，徐工機(jī)械用下屬徐工重型以及其他工程機(jī)械核心業(yè)務(wù)、優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)認(rèn)購徐工科技非公開定向發(fā)行的322,357,031股股份。認(rèn)購后，徐工機(jī)械合計持有徐工科技507,208,973 股股份，占徐工科技總股本的58.47%。證監(jiān)會在核準(zhǔn)徐工科技定向增發(fā)的同時也豁免了徐工機(jī)械的要約收購義務(wù)。

　　徐工機(jī)械整體上市獲得批準(zhǔn)后，公司正在按照既定的工作計劃進(jìn)行相關(guān)資產(chǎn)權(quán)屬關(guān)系的變更和相應(yīng)的調(diào)整。通過徐工科技定向增發(fā)，實現(xiàn)徐工機(jī)械整體上市是徐工集團(tuán)發(fā)展歷程中的一次重大轉(zhuǎn)折，徐工集團(tuán)將會充分利用資本市場平臺，加快做強(qiáng)做大的發(fā)展步伐，實現(xiàn)2015年1000億的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。

　　2008年，徐工在完成戰(zhàn)略管控體系論證、職能流程細(xì)化設(shè)計的基礎(chǔ)上,徐工新成立了采購部、信息化與管理部、市場部，海外事務(wù)部、物流公司正在加緊籌建當(dāng)中。在強(qiáng)化公司已有的戰(zhàn)略、審計、運行控制、人力資源職能，調(diào)整重構(gòu)研發(fā)和自主創(chuàng)新職能的同時，還相繼推進(jìn)了進(jìn)口物資集中采購、財務(wù)集中管控、信息化統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)等職能集中，大宗物資集中采購、出口業(yè)務(wù)集中統(tǒng)一管理等工作也已全面啟動。2008年徐工進(jìn)口物資集中采購規(guī)模達(dá)16.5億元；在年初原材料大幅漲價的情況下，有28家供應(yīng)商降低了供貨價格；24家供應(yīng)商改變了付款方式，節(jié)約資金占用5000萬元，并提升了徐工整體議價和緊缺配套件的采購能力。

　　徐工集團(tuán)信息化工程（“4321”工程）項目經(jīng)過5個月的實施，2009年7月8日成功上線。徐工“4321工程”即核心內(nèi)容涵蓋4大業(yè)務(wù)領(lǐng)域、3家核心企業(yè)，實現(xiàn)管理、信息2輪驅(qū)動和1個目標(biāo)。項目于2009年2月2日正式啟動，經(jīng)過短短的5個月時間，圓滿完成了集團(tuán)本部和下屬最大分公司──重型機(jī)械公司的實施和系統(tǒng)切換任務(wù)，實施范圍涵蓋財務(wù)會計、管理會計，資金和預(yù)算管理，采購管理、物流庫存，銷售管理、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PLM,數(shù)據(jù)倉庫以及企業(yè)門戶在內(nèi)的多項主要業(yè)務(wù)功能的實施和上線。此次覆蓋集團(tuán)上下的全價值鏈解決方案將幫助徐工實現(xiàn)企業(yè)的管理思想由目標(biāo)管理轉(zhuǎn)向企業(yè)價值鏈的管理，使企業(yè)的一切生產(chǎn)經(jīng)營活動與組織管理活動，都圍繞企業(yè)價值最大化與價值鏈增值展開，為整個行業(yè)的信息化建設(shè)樹立了新的管理標(biāo)桿。

　　四、技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)布局不斷加快

　　近年來，徐工不僅關(guān)注制造能力的提高，更加關(guān)注制造工藝水平的提升，投資項目更具前瞻性，投資項目實施快，進(jìn)度快，效能高，技術(shù)改造進(jìn)入快速實施階段。近年累計完成固定資產(chǎn)投資額近20億元，是徐工成立以來投資強(qiáng)度最大的時期，用于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和更新高精尖設(shè)備，不僅提高了整體制造能力，同時產(chǎn)品制造工藝水平也得到了大幅提升，確保生產(chǎn)出有競爭力的、高水平的整機(jī)和零部件產(chǎn)品。。特別是“十一五”期間規(guī)劃的重點技改項目2007年均加快了實施進(jìn)度，全年在建投資項目16項，實際完成投資6.5億元，同比增長15.7%，體現(xiàn)出投資強(qiáng)度大、進(jìn)展速度快、項目效益好的特點。2008年投資近2.1億元用于起重機(jī)、履帶吊、混凝土泵車、高空消防車四大產(chǎn)品規(guī)?；夹g(shù)改造，不僅滿足了市場對大噸位輪式起重機(jī)資源的緊張需求，而且使混凝土機(jī)械擁有了從研發(fā)到結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵件生產(chǎn)，從裝配到調(diào)試檢驗的獨立制造體系，同時也為履帶吊快速搶占市場，做到國內(nèi)第一，作好了重要準(zhǔn)備。徐工科技投資建設(shè)金山橋開發(fā)區(qū)新廠區(qū)，使資源進(jìn)一步整合，配套結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，一體化管理和核心制造能力更加突出，將生產(chǎn)出有競爭力的、高水平的整機(jī)和零部件產(chǎn)品。2008年徐工在建投資項目18項，實際完成投資10.24億元，同比增長57%，完成年度預(yù)算計劃的128.9％。固定資產(chǎn)投資4.9億元的履帶吊金山橋廠區(qū)和固定資產(chǎn)投資近1億元的隨車起重機(jī)新廠區(qū)，相繼建成并投入使用，有效突破了履帶吊、隨車吊產(chǎn)能瓶頸，形成了履帶吊、泵車和隨車吊專業(yè)化、規(guī)?；纳a(chǎn)新模式。

　　2007年徐工重慶公司去年6月在祖國的大西南首次完成異地建廠，裝載機(jī)等產(chǎn)品已經(jīng)批量投放市場，為徐工拓展西部市場發(fā)展布下了一顆重要的棋子，邁出了戰(zhàn)略性的一步。

　　2008年7月，徐工多年的重卡戰(zhàn)略構(gòu)想終于變成現(xiàn)實，徐工以1.7億元受讓春蘭汽車60%的股權(quán)，正式進(jìn)入重卡領(lǐng)域。南京徐工汽車公司加快了國Ⅲ產(chǎn)品的切換，已有25個型號的國Ⅲ產(chǎn)品通過國家目錄公告，還有部分型號即將通過公告；寬體駕駛室系列車型正在全力開發(fā)，為隨車起重機(jī)的底盤配套已經(jīng)開始試裝；營銷、服務(wù)和質(zhì)量管理三個體系加快完善，已全面恢復(fù)生產(chǎn)并形成銷售。

　　2008年徐工以收購?fù)獠抠Y產(chǎn)的方式，快速形成了挖掘機(jī)公司制造能力和研發(fā)能力的基礎(chǔ)，新組建的挖掘機(jī)公司，正全力推進(jìn)徐工自主品牌、具有先進(jìn)水平的大、中、小全系列液壓挖掘機(jī)的研制。

　　2008年10月，徐工租賃公司通過國家審核，正式成為融資租賃試點企業(yè)；公司還與東方資產(chǎn)管理公司、江蘇銀行就共同出資組建金融租賃公司達(dá)成協(xié)議,目前正全力推進(jìn)籌建工作，為進(jìn)一步開展融資租賃業(yè)務(wù)，成為工程機(jī)械租賃標(biāo)桿性企業(yè)鋪平了道路。

　　徐工還繼續(xù)加大了基礎(chǔ)零部件技改投資的力度，工程機(jī)械變速箱、驅(qū)動橋、發(fā)動機(jī)等核心零部件項目正在加快推進(jìn)。

　　2008年，以高鐵施工設(shè)備為主的徐工“鐵路一號工程”項目集團(tuán)通過論證決策，2009年開始全面推進(jìn)，年內(nèi)出樣機(jī)并投放市場。徐工風(fēng)電設(shè)備、物流等新的產(chǎn)業(yè)正在加緊研究和探索，這些都必將成為公司千億產(chǎn)業(yè)框架的重要支撐。

　　五、合資和零部件企業(yè)快速發(fā)展

　　徐工是一個開放型的企業(yè)，企業(yè)內(nèi)部既有國有企業(yè)，也有合資企業(yè)。徐工吸引了世界工程機(jī)械行業(yè)著名的卡特彼勒、利勃海爾、克魯伯、美馳等13家美國、德國、日本的國際化大公司，與徐工合資建立了企業(yè)。

　　“徐工集團(tuán)的優(yōu)勢不僅僅在于它的整體規(guī)模，最有競爭力的是它有較完善的基礎(chǔ)零部件配套體系，這是國內(nèi)其它企業(yè)所不具備的?！边@是前不久一位工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)企業(yè)負(fù)責(zé)人的感言。

　　徐工集團(tuán)經(jīng)過19年的發(fā)展，其日趨完善的基礎(chǔ)零部件配套體系在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢日益凸顯，為行業(yè)所矚目。

　　我國工程機(jī)械行業(yè)近年來取得了長足的發(fā)展，成為國際工程機(jī)械制造業(yè)大國，但與國際先進(jìn)水平相比還存在較大差距，主要表現(xiàn)為產(chǎn)品同質(zhì)化問題突出，而造成這一現(xiàn)象的根本原因在于基礎(chǔ)零部件水平差距較大。

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國工程機(jī)械關(guān)鍵零部件如液壓元器件、發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、控制元器件等大多依賴進(jìn)口，工程機(jī)械主機(jī)中零部件進(jìn)口成本占制造成本的40%以上，行業(yè)接近70%的利潤被進(jìn)口零部件吃掉。