1-10月份,我國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資比去年同期增長26.8%,其中,10月份較上年同期增長16.8%,增速大大低于9月份的23.6%,創(chuàng)下近4年新低,顯示中央政府調(diào)控措施對投資的遏制效果,我國國民經(jīng)濟仍然保持較快增長。11月份,港口生產(chǎn)各項運行指標完成良好,總體呈現(xiàn)如下特點:
港口貨物吞吐量提前一個月完成去年總量
1月份,全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成3.93億噸,1-11月份累計完成41.8億噸,同比增長18.2%。其中:外貿(mào)吞吐量完成1.32億噸,1-11月份累計完成14.4億噸,增長17.2%。
受外貿(mào)增長及季節(jié)性資源需求上升影響,在10月份港口貨物吞吐量首次突破4億噸后,11月份繼續(xù)高速增長,提前一個月超額完成去年貨物吞吐量。至本月底,上海港、寧波-舟山港分別接近5億噸和4億噸,廣州、天津、青島也相繼超過2億噸。這些綜合性大港吞吐量的大幅增長,除內(nèi)需拉動外,還得益于我國強勁的外貿(mào)推動,外貿(mào)吞吐量對其本港的貢獻率,已接近或超過一半,甚至更多,但近來外貿(mào)增速有減緩跡象。
今年全國港口貨物吞吐量預計達到56億噸,同比增長16.2%,我國港口吞吐量將連續(xù)四年居世界第一。上海港將達到5.3億噸,禪聯(lián)世界第一大港。
全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十二名
單位:萬噸
|
名次 |
港口 |
自年初累計 |
本月完成 |
年累計同期比% |
|
1 |
上海 |
49075 |
3900 |
121.4 |
|
2 |
寧波-舟山 |
38301 |
3543 |
115.0 |
|
3 |
廣州 |
27467 |
2710 |
123.7 |
|
4 |
天津 |
23771 |
2050 |
106.1 |
|
5 |
青島 |
20737 |
2006 |
120.7 |
|
6 |
秦皇島 |
18464 |
1913 |
119.4 |
|
7 |
大連 |
18087 |
2095 |
116.8 |
|
8 |
深圳 |
15913 |
1446 |
113.6 |
|
9 |
蘇州 |
13890 |
1197 |
128.8 |
|
10 |
日照 |
10181 |
903 |
134.5 |
|
11 |
南通 |
9439 |
900 |
125.9 |
|
12 |
南京 |
9065 |
930 |
92.4 |
11月份,全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量完成821萬TEU,1-11月累計完成8354萬TEU,增長23.3%。
前11月中國外貿(mào)進出口總值15930億美元,同比增長24.3%,累計實現(xiàn)貿(mào)易順差1570億美元,世界第一外匯儲備國地位更加穩(wěn)固。港口集裝箱吞吐量受外貿(mào)進口增長加速,出口繼續(xù)大幅增長影響,在提前兩個月完成去年總量后,11月份繼續(xù)穩(wěn)步增長。雖然圣誕節(jié)貨物出口進入最后高潮,下旬各航線高峰開始消退,但總體貨源到港仍較理想。
今年全國港口集裝箱吞吐量預計完成9340萬TEU,同比增長23.4%,將連續(xù)四年保持港口集裝箱吞吐量世界第一,明年越過億TEU已成定局。上海港將達到2150萬TEU,與世界前二名的差距進一步縮小。其他如深圳、青島、寧波,廣州等港口增速也加快,我國港口在世界的排名中不但名次靠前,而且港口數(shù)量也在不斷增長。
全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十二名
單位:萬TEU
|
名次 |
港口 |
自年初累計 |
本月完成 |
年累計同期比% |
|
1 |
上海 |
1978.4 |
191.0 |
119.7 |
|
2 |
深圳 |
1679.3 |
160.7 |
113.6 |
|
3 |
青島 |
703.9 |
70.0 |
122.2 |
|
4 |
寧波-舟山 |
650.7 |
63.1 |
137.9 |
|
5 |
廣州 |
607.3 |
63.4 |
144.8 |
|
6 |
天津 |
539 |
52.8 |
122.1 |
|
7 |
廈門 |
354.4 |
32.7 |
116.2 |
|
8 |
大連 |
293.0 |
29.4 |
120.8 |
|
9 |
連云港 |
117.1 |
13.0 |
127.6 |
|
10 |
蘇州 |
106.3 |
9.9 |
158.7 |
|
11 |
中山 |
102.1 |
9.5 |
111.8 |
|
12 |
煙臺 |
96.9 |
10.0 |
180.8 |
內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運量創(chuàng)單月最高水平
11月份,全國主要港口煤炭發(fā)運3494萬噸,同比增長12.5%,1-11月累計發(fā)運3.72億噸,同比增長9.3%,提前一個月完成去年總量。其中:內(nèi)貿(mào)3025萬噸,增長18%。外貿(mào)469萬噸,下降10.1%。
今年北方港口煤炭下水量,在外貿(mào)煤炭較大幅度下降的同時,內(nèi)貿(mào)煤炭卻始終保持較旺態(tài)勢。近幾個月雖然天氣轉(zhuǎn)冷,但由于水電嚴重不足,全社會用電需求又沒有降下來,所以火力發(fā)電負荷加大,港口和主要電廠煤炭庫存較前有所下降。9月以來,國內(nèi)水運煤炭發(fā)運量一直保持歷史較高水平,特別是本月突破3000萬噸,刷新夏季用煤最高峰,創(chuàng)歷史最高水平。煤炭資源緊張引起外貿(mào)進口煤的大幅增長,預計今年外貿(mào)煤炭進口將達到2400萬噸,同比增長33.6%,創(chuàng)歷史最高記錄。煤炭“冬儲”及新一年煤炭訂貨會即將召開,電廠對煤炭需求還將進一步提升,煤炭供求矛盾將進一步加劇。
今年全國主要港口煤炭發(fā)運將達到4億噸,同比增長8.1%,增速略小于去年。其中內(nèi)貿(mào)3.45億噸,增長13.1%,外貿(mào)6200萬噸,同比減少12.8%。
外貿(mào)進口鐵礦石增長勢頭趨緩
11月份,外貿(mào)進口鐵礦石完成2777萬噸,增長10.4%,較上月微降,1-11月累計完成3.14億噸,同比增長22.2%。
新一輪世界鐵礦石價格談判已經(jīng)啟動,無論從國內(nèi)還是國際上來看,鐵礦石的供給形勢較去年已大為改善,而全球乃至中國需求相對平穩(wěn)。預計明年鐵礦石價格不可能大幅度上漲,以及當前國際海運價相對較高,所以國內(nèi)鋼鐵企業(yè)觀望氣氛較濃,保持適度增長,基本保持在每月2700萬噸左右。去年年底基數(shù)較高,也是目前進口鐵礦石增幅下降的原因之一。
今年進口鐵礦石預計完成3.4億噸,比去年增加6000萬噸,同比增長21.7%,比去年的37%增速大幅度下降。
2008-06-30 17:03
2008-06-30 17:01
2008-06-30 16:59
2008-06-30 16:55
2008-06-30 16:54
2008-06-30 16:52
2008-06-30 16:47
2008-06-30 16:42
2008-06-30 16:40
2008-06-30 16:36